ポリマックスベルト 製品一覧

三ツ星ベルト

ポリマックスベルト 3M形

■ポリマックスベルト
・ベルト角度を60°系の高角度とすることで、ベルトとプーリ側壁面の垂直圧力を小さく抑えています。
・これにより、ベルトの変形が少なく、心線への力が均一になり、ベルト、プーリ共に摩擦が減少します。

■コンパクト伝動で、コストも低減
・小プーリでの駆動が可能で、しかも回転比も大きく設計できます。
・このため減速装置が不要で、コスト低減が図れるとともに省スペース設計ができます。

■高速で高効率
・摩擦係数が高く、ベルト質量が軽いので、効率の高い高速伝動が可能です。
・心線の害列が均一で振動が少ない滑らかな運転が可能です。

■優れた耐候性、耐摩耗性
・オゾンや紫外線に強く、耐摩耗性の高いポリウレタンエラストマがが主材料です。

■構成材料
・背面コグ・・材質はポリウレタン。コグ形状により、屈曲性が向上しています。また、放熱効果もあります。
・心線・・・・伸びが少なく、屈曲疲労にも強い、特殊処理を施したポリエステルコード。
・芯ゴム・・・耐摩耗性が高く、摩擦係数の大きいポリウレタン。
・補強帆布・・幅方向の剛性を増し、安定走行を確保するポリアミド繊維。

三ツ星ベルト

ポリマックスベルト 5M形

■ポリマックスベルト
・ベルト角度を60°系の高角度とすることで、ベルトとプーリ側壁面の垂直圧力を小さく抑えています。
・これにより、ベルトの変形が少なく、心線への力が均一になり、ベルト、プーリ共に摩擦が減少します。

■コンパクト伝動で、コストも低減
・小プーリでの駆動が可能で、しかも回転比も大きく設計できます。
・このため減速装置が不要で、コスト低減が図れるとともに省スペース設計ができます。

■高速で高効率
・摩擦係数が高く、ベルト質量が軽いので、効率の高い高速伝動が可能です。
・心線の害列が均一で振動が少ない滑らかな運転が可能です。

■優れた耐候性、耐摩耗性
・オゾンや紫外線に強く、耐摩耗性の高いポリウレタンエラストマがが主材料です。

■構成材料
・背面コグ・・材質はポリウレタン。コグ形状により、屈曲性が向上しています。また、放熱効果もあります。
・心線・・・・伸びが少なく、屈曲疲労にも強い、特殊処理を施したポリエステルコード。
・芯ゴム・・・耐摩耗性が高く、摩擦係数の大きいポリウレタン。
・補強帆布・・幅方向の剛性を増し、安定走行を確保するポリアミド繊維。

三ツ星ベルト

ポリマックスベルト 7M形

■ポリマックスベルト
・ベルト角度を60°系の高角度とすることで、ベルトとプーリ側壁面の垂直圧力を小さく抑えています。
・これにより、ベルトの変形が少なく、心線への力が均一になり、ベルト、プーリ共に摩擦が減少します。

■コンパクト伝動で、コストも低減
・小プーリでの駆動が可能で、しかも回転比も大きく設計できます。
・このため減速装置が不要で、コスト低減が図れるとともに省スペース設計ができます。

■高速で高効率
・摩擦係数が高く、ベルト質量が軽いので、効率の高い高速伝動が可能です。
・心線の害列が均一で振動が少ない滑らかな運転が可能です。

■優れた耐候性、耐摩耗性
・オゾンや紫外線に強く、耐摩耗性の高いポリウレタンエラストマがが主材料です。

■構成材料
・背面コグ・・材質はポリウレタン。コグ形状により、屈曲性が向上しています。また、放熱効果もあります。
・心線・・・・伸びが少なく、屈曲疲労にも強い、特殊処理を施したポリエステルコード。
・芯ゴム・・・耐摩耗性が高く、摩擦係数の大きいポリウレタン。
・補強帆布・・幅方向の剛性を増し、安定走行を確保するポリアミド繊維。

三ツ星ベルト

ポリマックスベルト 11M形

■ポリマックスベルト
・ベルト角度を60°系の高角度とすることで、ベルトとプーリ側壁面の垂直圧力を小さく抑えています。
・これにより、ベルトの変形が少なく、心線への力が均一になり、ベルト、プーリ共に摩擦が減少します。

■コンパクト伝動で、コストも低減
・小プーリでの駆動が可能で、しかも回転比も大きく設計できます。
・このため減速装置が不要で、コスト低減が図れるとともに省スペース設計ができます。

■高速で高効率
・摩擦係数が高く、ベルト質量が軽いので、効率の高い高速伝動が可能です。
・心線の害列が均一で振動が少ない滑らかな運転が可能です。

■優れた耐候性、耐摩耗性
・オゾンや紫外線に強く、耐摩耗性の高いポリウレタンエラストマがが主材料です。

■構成材料
・背面コグ・・材質はポリウレタン。コグ形状により、屈曲性が向上しています。また、放熱効果もあります。
・心線・・・・伸びが少なく、屈曲疲労にも強い、特殊処理を施したポリエステルコード。
・芯ゴム・・・耐摩耗性が高く、摩擦係数の大きいポリウレタン。
・補強帆布・・幅方向の剛性を増し、安定走行を確保するポリアミド繊維。

三ツ星ベルト

マルチポリマックスベルト 5M形

■ポリマックスベルト
・ベルト角度を60°系の高角度とすることで、ベルトとプーリ側壁面の垂直圧力を小さく抑えています。
・これにより、ベルトの変形が少なく、心線への力が均一になり、ベルト、プーリ共に摩擦が減少します。
・マルチポリマックスベルトは、ベルトの振れによる振動発生を嫌う機械、ベルト外れが起きやすい垂直軸駆動（ベルト水平掛け）での使用に適しています。

■コンパクト伝動で、コストも低減
・小プーリでの駆動が可能で、しかも回転比も大きく設計できます。
・このため減速装置が不要で、コスト低減が図れるとともに省スペース設計ができます。

■高速で高効率
・摩擦係数が高く、ベルト質量が軽いので、効率の高い高速伝動が可能です。
・心線の害列が均一で振動が少ない滑らかな運転が可能です。

■優れた耐候性、耐摩耗性
・オゾンや紫外線に強く、耐摩耗性の高いポリウレタンエラストマがが主材料です。

■構成材料
・背面コグ・・材質はポリウレタン。コグ形状により、屈曲性が向上しています。また、放熱効果もあります。
・心線・・・・伸びが少なく、屈曲疲労にも強い、特殊処理を施したポリエステルコード。
・芯ゴム・・・耐摩耗性が高く、摩擦係数の大きいポリウレタン。
・補強帆布・・幅方向の剛性を増し、安定走行を確保するポリアミド繊維。

三ツ星ベルト

マルチポリマックスベルト 7M形

■ポリマックスベルト
・ベルト角度を60°系の高角度とすることで、ベルトとプーリ側壁面の垂直圧力を小さく抑えています。
・これにより、ベルトの変形が少なく、心線への力が均一になり、ベルト、プーリ共に摩擦が減少します。
・マルチポリマックスベルトは、ベルトの振れによる振動発生を嫌う機械、ベルト外れが起きやすい垂直軸駆動（ベルト水平掛け）での使用に適しています。

■コンパクト伝動で、コストも低減
・小プーリでの駆動が可能で、しかも回転比も大きく設計できます。
・このため減速装置が不要で、コスト低減が図れるとともに省スペース設計ができます。

■高速で高効率
・摩擦係数が高く、ベルト質量が軽いので、効率の高い高速伝動が可能です。
・心線の害列が均一で振動が少ない滑らかな運転が可能です。

■優れた耐候性、耐摩耗性
・オゾンや紫外線に強く、耐摩耗性の高いポリウレタンエラストマがが主材料です。

■構成材料
・背面コグ・・材質はポリウレタン。コグ形状により、屈曲性が向上しています。また、放熱効果もあります。
・心線・・・・伸びが少なく、屈曲疲労にも強い、特殊処理を施したポリエステルコード。
・芯ゴム・・・耐摩耗性が高く、摩擦係数の大きいポリウレタン。
・補強帆布・・幅方向の剛性を増し、安定走行を確保するポリアミド繊維。

三ツ星ベルト

マルチポリマックスベルト 11M形

■ポリマックスベルト
・ベルト角度を60°系の高角度とすることで、ベルトとプーリ側壁面の垂直圧力を小さく抑えています。
・これにより、ベルトの変形が少なく、心線への力が均一になり、ベルト、プーリ共に摩擦が減少します。
・マルチポリマックスベルトは、ベルトの振れによる振動発生を嫌う機械、ベルト外れが起きやすい垂直軸駆動（ベルト水平掛け）での使用に適しています。

■コンパクト伝動で、コストも低減
・小プーリでの駆動が可能で、しかも回転比も大きく設計できます。
・このため減速装置が不要で、コスト低減が図れるとともに省スペース設計ができます。

■高速で高効率
・摩擦係数が高く、ベルト質量が軽いので、効率の高い高速伝動が可能です。
・心線の害列が均一で振動が少ない滑らかな運転が可能です。

■優れた耐候性、耐摩耗性
・オゾンや紫外線に強く、耐摩耗性の高いポリウレタンエラストマがが主材料です。

■構成材料
・背面コグ・・材質はポリウレタン。コグ形状により、屈曲性が向上しています。また、放熱効果もあります。
・心線・・・・伸びが少なく、屈曲疲労にも強い、特殊処理を施したポリエステルコード。
・芯ゴム・・・耐摩耗性が高く、摩擦係数の大きいポリウレタン。
・補強帆布・・幅方向の剛性を増し、安定走行を確保するポリアミド繊維。