ニュートン20 製品一覧

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 複車／N20 ツール単車

■複車
・材質：SPHC（三価クロメート）、樹脂、他
・2個吊り当たり扉1枚2000N（約200kg）以下
・胴体の軸受にはベアリングを使用しています
・カーブレール（R600）でも走行が可能

■ツール単車
・材質：SPHC（三価クロメート）、樹脂、他
・1個吊り当たり500N（約50kg）以下
・バランサーが取付けられる様になっていますので、エアツールや電動ツールを用いるのに適しています
・胴体の軸受にはベアリングを使用しています。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 プレート

・材質：SS400（三価クロメート）
・複車のボルトと主に鉄製の扉を連結するための金具です。
・推奨取付ねじ:M10


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 エプロン

・材質：SPHC（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、他
・単車や複車のボルトと主に木製の扉を連結するための金具です。


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 ハンガーレール／N20 カーブレール

■ハンガーレール
・材質：SGH（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）
・定尺寸法2000、3000mm

■カーブレール
・材質：SGH（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）
・標準R：R600（1/4円）
・断面形状はN20ハンガーレールと同じです。
・R600以上も特注対応可能。


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 レール固定金具

・材質：SPHC（三価クロメート）、他
・レールとブラケット（天井受、横受）を固定し、レールのズレを防ぎます。
・車を止める場合は戸当りを使用してください。


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 リップガイドレール／N20 リップカーブガイドレール

■N20リップガイドレール
・材質：SGCC
・定尺寸法2000、3000mm
・両端に下向きのリップがついていますのでアンカー代わりになります。

■リップカーブガイドレール
・材質：SPHC（ラッカー塗装仕上げ マンセル記号N7）
・標準R：R600（1/4円）
・断面形状はN20リップガイドレールと異なります。
・R600以上も特注対応可能。


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 ガイドローラ／N20 枠付ガイドローラ

■ガイドローラ
・材質：SPHC（三価クロメート）、樹脂、他
・推奨取付ねじ:M5

■枠付ガイドローラ
・材質：SPHC（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、 樹脂、他


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 横受

■横受一連
・材質：SS400（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、他
・横継受一連と取付穴位置が異なります。
・推奨取付ねじ:M8

■横受二連
・材質：SS400（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、他
・座とボックスの組付ボルトはM8
・推奨取付ねじ:M10


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 横継受

■横継受一連
・材質：SS400（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、他
・レールとレールの接続部分に使用します
・レールの連結プレートが付いています
・横受一連と取付穴位置が異なります
・推奨取付ねじ:M8

■横受二連
・材質：SS400（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、他
・レールとレールの接続部分に使用します
・レールの連結プレートが付いています
・座とボックスの組付ボルトはM8
・推奨取付ねじ:M10


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 天井受

■天井受一連
・材質：SS400（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、他
・ハネとボックスの組付ボルトはM8
・推奨取付ねじ:M8

■天井受二連
・材質：SS400（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、他
・ハネとボックスの組付ボルトはM8
・推奨取付ねじ:M10


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 天井継受

■天井継受一連
・材質：SS400（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、他
・レールとレールの接続部分に使用します。
・レールの連結プレートが付いています。
・ハネとボックスの組付ボルトはM8
・推奨取付ねじ:M8

■天井継受二連
・材質：SS400（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、他
・レールとレールの接続部分に使用します。
・レールの連結プレートが付いています。
・ハネとボックスの組付ボルトはM8
・推奨取付ねじ:M10


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 天井受下

・材質：SS400（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）
・推奨取付ねじ:M8


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 天井継受下

・材質：SS400（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）
・レールとレールの接続部分に使用します。
・推奨取付ねじ:M8


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 サイドカバー

・材質：SPCC（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）
・レール端部の目隠しをするカバーです。車を止める場合、戸当りをご使用ください。


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。

ダイケン

ハンガーレール（スチールドアハンガー）｜ニュートンシリーズ N20 戸当り

■ダンパー付戸当り
・材質：FCD450（三価クロメート）、SPHC（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、他
・上部の戸当りしか取付けられないときに使用。
・ダンパーが衝撃を吸収します。

■レール取付戸当り
・材質：SPHC（粉体塗装仕上げ マンセル記号N7）、 ゴム（黒）、他
・扉下部に戸当り材が必要となります。別途ご用意ください

■キャッチ付き戸当り
・材質：ＦＣＤ４５０（三価クロメート）、ＳＵＳ３０４、ゴム（黒）、他
・上部戸当り、下部戸当りセットで1セットです。
・両引き分け納まりの場合はこちらをご使用ください。
・推奨取付ねじ:M6

■戸当りゴム
・材質：ゴム（黒）
・竪枠などに取付ける戸当りです。
・推奨取付ねじ:M5


【スチールドアハンガー ニュートン20(N20)の特徴】
・軽く開閉でき、静音性も向上したドアハンガー。
・表面処理は環境に配慮した六価クロムフリーを実現。
・扉1枚当たり複車2ケ吊りで2000N、単車2ケ吊りで1000N、ツール単車1ケ吊りで500Nまで使用可能。
・最も需要の多い現行ドアハンガー3号、4号の中間耐重量（質量約200kg）タイプを商品化、名称に国際標準単位（SI単位系）を採用。
・ハンガーレールに高強度な溶融亜鉛めっき鋼板（粉体塗装仕上げ）を採用し、強度と軽量化を実現。
・戸車の外周に樹脂を使用。
・戸車内側とレールが接触しないように新型レール形状にし、静音性と軽い走行が実現。
・扉や治工具に傾きが生じても、フレキシブル車軸により柔軟に吊りボルトが対応するので、常に各車輪が均等に負荷を受けます。
・カーブレール（R600）でも走行が可能。（複車・単車）
・受金具は、施工時にレールにスリ傷が付くのを抑える加工をしています。
・扉を吊る複車・単車と、治工具や半製品等を吊るツール単車を揃えています。
・各商品にバーコードシールを貼り、部品管理を簡略化。