鶴見製作所 水中ポンプ 製品一覧

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水中ハイスピンポンプ（汚物用） VANCSシリーズ PU・PUA・PUW型

■異物通過径を重視したタイプです。
・ハイスピン（渦流）形羽根車を採用し、異物通過径が大きいので、多様な異物を含んだ液に対応できます。

■スタンドは長尺物のからみにくい形状を採用しました。

■一般社団法人 公共建築協会殿の「水中モーターポンプ」評価品です。
・一般社団法人 公共建築協会殿仕様はご相談ください。

■軽くて強い樹脂製ポンプを実現。

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水中ハイスピンポンプ（汚物用） VANCSシリーズ PUT・PUTA・PUTW型

■異物通過径を重視したタイプです。
・ハイスピン（渦流）形羽根車を採用し、異物通過径が大きいので、多様な異物を含んだ液に対応できます。

■スタンドは長尺物のからみにくい形状を採用しました。

■一般社団法人 公共建築協会殿の「水中モーターポンプ」評価品です。
・一般社団法人 公共建築協会殿仕様はご相談ください。

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水中ハイスピンポンプ（汚物用） U・UA型

■ハイスピン（渦流）形羽根車を採用し、異物通過径が大きいので、多様な異物を含んだ液に対応できます。

■汚物用2極・4極モータを採用。

■一般社団法人 公共建築協会殿の「水中モーターポンプ」評価品です。
・一般社団法人 公共建築協会殿仕様はご相談ください。

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水中ノンクロッグ型スマッシュポンプ（汚物用） BN型

■高効率を実現！
・通過性を確保しながら、ポンプ性能の向上と省エネに貢献！

■通過性を確保！
・スマッシュ機構によりポンプの閉塞リスクを大幅に低減！

■モータ内への浸水を防止！<水切機構>
・モータリード線とキャブタイヤケーブルの結線部分に水切加工が施されており、ケーブル外皮の損傷などによるモータ内への浸水を防ぎます。

■異常発熱、過電流からモータを保護！<モータ保護装置>
・モータの異常発熱や過電流を検知し、ポンプ内部で電源回路を直接遮断、あるいは制御盤に異常信号を出力して電源回路を遮断し、モータの焼損を防止します。

■メカニカルシールの長寿命化！<オイルリフター>
・オイル量が減少しても、ガイドベーンを伝ってオイルが上昇し、メカニカルシールの上部摺動面を潤滑、冷却することで、安定したシール性能の維持と、メカニカルシールの長寿命化に貢献します。

■優れた異物透過性を実現！<羽根車>
・ノンクロッグ形の羽根車を搭載。サクションカバーの独自形状(突起部)との組み合わせによる「スマッシュ機構」で、優れた異物透過性を発揮します。

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水中ノンクロッグポンプ（汚物用） B型

■汚物用ポンプ専用のノンクロッグ形羽根車の装備で、異物の通過が容易になり、汚水・汚物を効率よく移送することが可能です。

■サクションカバー側にオリジナル開発のシェーバー機構を装備することで、スムーズな異物通過を実現しました。

■汚物用2極・4極モータを採用。

■一般社団法人 公共建築協会殿の「水中モーターポンプ」評価品です。
・一般社団法人 公共建築協会殿仕様はご相談ください。

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水中ポンプ（雑排水用） VANCSシリーズ PN・PNA・PNW型

■軽くて強い 樹脂製 ポンプを実現。

■通過特性とポンプ性能に優れたハイギャップ構造のハイスピン形羽根車を装備し、夾雑物を含む汚水の移送・排水に適しています。

■一般社団法人 公共建築協会殿の「水中モーターポンプ」評価品です。
・一般社団法人 公共建築協会殿仕様はご相談ください。

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水中横型ハイスピンポンプ（雑排水用） VANCSシリーズ PLS型

■業界初の横置き設置専用の横型水中ポンプですので、浅い水位での使用や狭所での設置が可能です。

■小型軽量（6.7kg）で、可搬時に便利なハンドル付。

■潤滑油は流動パラフィンを採用。

■接液金属部は錆に強いステンレス材を使用。

■取り外し可能なストレーナを標準で同梱。

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水中うず巻ポンプ（汚水用） VANCSシリーズ PSF・PSFA・PFSW型

■軽くて強い 樹脂製 ポンプを実現。

■特性の優れたクローズ形羽根車を装備し、このクラスの中では、高い揚程が得られます。

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水中うず巻ポンプ（汚水用） SF型

■高揚程で、消泡用にも性能発揮

■2極モータ採用タイプで、一般揚・排水用として、工場設備、営繕業務などの水処理施設をはじめ、広範囲な用途に適します。

■特にHタイプは、このクラスの中では、高い揚程が得られます。

■着脱装置を併用すれば、ポンプの吊り上げ、吊り下げだけで配管との着脱ができ、ピット内に入ることなく容易に保守点検作業が行なえます。

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水中チタンポンプ（海水用） VANCSシリーズ TM・TMA型

■接液するすべての金属部分にチタンを採用。
・チタンはステンレスより表面の酸化皮膜がはるかに強固で、海水のような高い塩素イオン濃度条件下においても腐食を抑えます。

■モータのトラブルを未然に防ぐ“モータ保護装置”内蔵！
・モータ巻線の異常発熱や、過電流が流れた場合は、電気回路を自動的に遮断しモータを保護します。

■パワフルな“専用モータ”搭載！
・乾式水中形誘導電動機はバンクスのために作られたバンクス専用モータです。

■保守点検が容易な“バックプルアウト構造”採用
・モータ部に羽根車を装着した状態で、モータ部とポンプ部との分解が可能ですので、容易に主要部の保守・点検が行なえます。
・分解は4箇所ボルトをはずすだけ。

■モータの性能を最大限に引き出す“ハイスピン（渦流）羽根車”
・マリンメイトシリーズでは使用環境を重視したハイスピン（渦流）羽根車を使用しています。

■モータへの浸水を防ぐ“水切構造”を採用！
・モータとキャブタイヤケーブルの結線部分には、心線のわずかなすき間からモータ内への浸水を防ぐ水切構造（心線のすき間をシールする）が施されています。

■電源を接続するだけで自動運転ができる“自動運転装置”内蔵！（TMA 自動形）
・据付時の水位設定作業・停止フロートの調整が不要。
・電源を接続するだけで自動運転が可能です。

■メカニカルシールの長寿命化“オイルリフター”装備！
・オイルリフターとは、水中ポンプの心臓部であるメカニカルシール（軸封装置）用にツルミが開発した独自の潤滑機構です。
・万が一、潤滑オイルが減少してもオイルリフターにより、メカニカルシール上部摺動面の潤滑および冷却を安定維持させることができ、さらにメカニカルシールの長寿命化が図れます。

■モータ内部への浸水を防止する高性能“軸封装置”を採用！
・モータ内部への浸水を防止し、水中ポンプにとって非常に重要な機能を果たすメカニカルシールには、SiC製（炭化ケイ素）ダブルメカニカルシールを採用しています。

■床面を傷つけにくい“ゴム脚”を採用
・TM型1.5kW以上にやさしいゴム脚を採用しました。

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水中横型チタンポンプ（海水用） VANCSシリーズ TMLS型

■接液するすべての金属部分にチタンを採用。
・チタンはステンレスより表面の酸化皮膜がはるかに強固で、海水のような高い塩素イオン濃度条件下においても腐食を抑えます。

■モータのトラブルを未然に防ぐ“モータ保護装置”内蔵！
・モータ巻線の異常発熱や、過電流が流れた場合は、電気回路を自動的に遮断しモータを保護します。

■パワフルな“専用モータ”搭載！
・乾式水中形誘導電動機はバンクスのために作られたバンクス専用モータです。

■保守点検が容易な“バックプルアウト構造”採用
・モータ部に羽根車を装着した状態で、モータ部とポンプ部との分解が可能ですので、容易に主要部の保守・点検が行なえます。
・分解は4箇所ボルトをはずすだけ。

■モータの性能を最大限に引き出す“ハイスピン（渦流）羽根車”
・マリンメイトシリーズでは使用環境を重視したハイスピン（渦流）羽根車を使用しています。

■モータへの浸水を防ぐ“水切構造”を採用！
・モータとキャブタイヤケーブルの結線部分には、心線のわずかなすき間からモータ内への浸水を防ぐ水切構造（心線のすき間をシールする）が施されています。

■メカニカルシールの長寿命化“オイルリフター”装備！
・オイルリフターとは、水中ポンプの心臓部であるメカニカルシール（軸封装置）用にツルミが開発した独自の潤滑機構です。
・万が一、潤滑オイルが減少してもオイルリフターにより、メカニカルシール上部摺動面の潤滑および冷却を安定維持させることができ、さらにメカニカルシールの長寿命化が図れます。

■モータ内部への浸水を防止する高性能“軸封装置”を採用！
・モータ内部への浸水を防止し、水中ポンプにとって非常に重要な機能を果たすメカニカルシールには、SiC製（炭化ケイ素）ダブルメカニカルシールを採用しています。

■床面を傷つけにくい“ゴム脚”を採用
・床面にやさしいゴム脚を採用しました。

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ステンレス製水中うず巻ポンプ（耐食用） SFQ型

■腐食性液体、化学液体の揚・排水に優れた耐久性で応える高品質素材耐食ポンプ
・接液部すべてにステンレス（SCS14、SUS316）を採用しています。

■水中ポンプ全機種にオイルリフターを装備
・オイルリフターとは、水中ポンプの心臓部であるメカニカルシール（軸封装置）用にツルミが開発した独自の潤滑機構です。
・万が一、潤滑オイルが減少してもオイルリフターにより、メカニカルシール上部摺動面の潤滑および冷却を安定維持させることができ、さらにメカニカルシールの長寿命化が図れます。

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ステンレス製水中ハイスピンポンプ（軽耐食用） SQ・SQA型

■小型化設計による軽耐食性水中ステンレスポンプ
・接液金属部は錆に強いステンレス材を使用。

■自動運転装置機能
・電源を接続するだけで自動運転ができます。

■錆を避けたいニーズに対応
・接液部金属は錆に強いステンレス材を使用しています。

■オイルフィルターの採用で、信頼性がさらに向上
・メカニカルシールは水中ポンプの心臓部で、この潤滑装置がオイルフィルターです。

■潤滑油には流動パラフィンを採用
・食品工業などでも使用されている流動パラフィンを潤滑剤に使用しています。

■ポンプ部はハイピストン（渦流）構造
・ハイスピン羽根車は、渦流タイプの構造で、ケーシングとの間の相対運動で生じる渦流によって揚水し、固形物や繊維物などによる内部詰なりのトラブルを防ぎます。

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ステンレス製水中ハイスピンポンプ（軽耐食用）低水位排水仕様 SQR型

■小型化設計による軽耐食性水中ステンレスポンプ

■錆を避けたいニーズに対応
・接液部金属は錆に強いステンレス材を使用しています。

■オイルフィルターの採用で、信頼性がさらに向上
・メカニカルシールは水中ポンプの心臓部で、この潤滑装置がオイルフィルターです。

■潤滑油には流動パラフィンを採用
・食品工業などでも使用されている流動パラフィンを潤滑剤に使用しています。

■ポンプ部はハイピストン（渦流）構造
・ハイスピン羽根車は、渦流タイプの構造で、ケーシングとの間の相対運動で生じる渦流によって揚水し、固形物や繊維物などによる内部詰なりのトラブルを防ぎます。

■床面を傷つけにくい底部スタンド
・底部は合成ゴムの一体成形のため、フロアを傷つけにくい設計。

■軸封部の信頼性を向上
・Vリンクを設けた構造により、泥・砂などの浸入を防ぎます。

■連続運転可能水位5mm
・低水位設計により、ポンプ底部より15mm水があれば揚水が可能です。（呼び水不要タイプ）

■持ち運びしやすい
・容易に持ち運べるように軽量化（13.0kg）。

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水中チタンポンプ（化学汚水用） VANCSシリーズ TQ型

■薬品の混入した液の排水・移送用として、優れた耐食性を備えています。

■接液金属部にはチタンを、パッキンなどのシール部には耐薬品性に優れた特殊ふっ素ゴムを採用したケミカル専用ポンプです。

■ポンプと取扱液との適性を判断するケミカルチェッカー（別売）にて事前に確認して頂くシステムを取って万全を期しています。

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水中ハイスピンポンプ（一般排水用） LB・LBA型

■実績と信頼を誇るLB型。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。
・砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。

■吐出し方向「上」「横」を変更可能。
・横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。
・ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。

■厳選した耐摩耗性のある複合材の採用により、軽量化及びA4サイズの紙とほぼ同等という小型化を実現しました。（0.25kW・0.48kW）

■ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。

■電極式自動タイプ（LBA型）。
・電源を接続するだけで自動運転ができます。
・連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。
・液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。
・動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

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水中ハイスピンポンプ（一般排水用・ステンレスボディ） LB-SUS・LBA-SUS型

■ステンレスボディなのでサビにも強く美観を保ちます。

■ステンレスボディ
・タフな外装で長期間美観保持

■ストレーナスタンドもステンレスに！！

■キャブタイヤケーブルは水切構造を採用
・モータ内部への浸水を防止します。
・ケーブル外被が破れたり、ケーブル先端が水につかりますと心線のすき間を通じてモータ内部が浸水します。心線のすき間をシールする水切構造により浸水を防止しています。

■オイルリフター装備
・オイルリフターを装備しているのでメカニカルシールの長寿命化が図れます。
・オイルが減少してもオイルリフターによりメカニカルシール上部摺動面の潤滑および冷却をより安定維持させる働きがあります｡
・実用新案登録国内外特許出願

■ホースカップリング上向き・横向き変更可能
・袋ナットを緩めるだけで簡単に変更可能。
・ホースカップリングの取付穴が切り欠き状になっているため､ボルトを弛めるだけで脱着可能です｡
・13mmボックスレンチ1本で吐出し方向「上」「横」を変更可能。

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水中ハイスピンポンプ(一般排水用) HS・HSE型

■異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。

■アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。

■ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。
・砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。

■モータに余裕があり、気中連続運転も行えます。

■LB型同様にメンテナンスが容易な設計となっています。

■電極式自動タイプ（HSE型）。
・電源を接続するだけで自動運転ができます。
・連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。
・液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。
・動作は水位が上昇し 2 本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約 1 分間運転後に停止します。

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水中ハイスピンポンプ（一般排水用） HSN型

■枯葉など、軟弱異物が詰まりにくいストレーナ構造を採用。
・ストレーナ周囲に枯葉などが密集しても目詰まりしにくく、安定した吐出し量を持続します。

■広い設置面積を確保し、軟弱地盤でも運転姿勢が安定します。

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水中ハイスピンポンプ（一般排水用） KTV・KTVE型

■ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉が少ないハイグレードなポンプです。

■耐摩耗・耐久性・軽量性をより重視し、アルミダイカスト部分を特殊合成ゴムで被覆した仕様としました。

■ポンプ下部はボックスレンチ1本で簡単に分解でき、メンテナンスが容易になりました。

■電極式自動タイプ（KTVE型）
・電源を接続するだけで自動運転ができます。
・水位低下時の渇水運転を防止するので、夜間の住宅密集地でも便利に使用できます。
・動作は電極全体が水没もしくは電極まで水位が上昇した場合ポンプは始動し、水位が電極の下まで低下して導通しなくなると、タイマが作動し約1分後に停止します。

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水中ポンプ（一般排水用） KTZ・KTZE型

■一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。

■耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。

■片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。

■電極式自動タイプ（KTZE型）
・電源を接続するだけで自動運転ができます。
・水位低下時の渇水運転を防止するので、夜間の住宅密集地でも便利に使用できます。
・動作は電極全体が水没もしくは電極まで水位が上昇した場合ポンプは始動し、水位が電極の下まで低下して導通しなくなると、タイマが作動し約1分後に停止します。

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水中ポンプ（一般排水用） KRS型

■4極モータ（30～37kWは6極仕様）を採用し、シンプル構造で耐久性・利便性も重視した当社の汎用ポンプを代表する機種です。

■低水位運転にもモータ冷却効果をもたせた、当社オリジナルの片水路、上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。

■KRS-1230 ／ 1437 型は電極式浸水検出器を標準装備しています。

■吐出し管付フランジ仕様（特別付属品）により、配管接続が簡単にできます。

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水中ポンプ（一般排水用） KRS型（低出力）

■低揚程専用に開発し、無駄な電力消費を省きます。

■低水位運転にもモータ冷却効果をもたせた、当社オリジナルの片水路上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。

■汎用KRS型との組み合わせにより、さらにパワーバリエーションが豊富になりました。

鶴見製作所

水中泥水ポンプ（泥水・サンド用） HSD・HSDE型

■ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で砂によるロックに強く、さらに高クロム鋳鉄の採用により耐摩耗性にも信頼がおけます。

■モータ出力 0.55kW のモータを搭載し、泥水排水の過酷な条件にも余裕を持たせました。

■ポンプ部は13mmレンチにて分解が可能、羽根車を外すことなく、メンテナンス作業が行えます。

■電極式自動タイプ（HSDE型）。
・電源を接続するだけで自動運転ができます。
・連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。
・液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。
・動作は水位が上昇し 2 本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約 1 分間運転後に停止します。

鶴見製作所

水中泥水ポンプ（泥水・サンド用） KTV型

■一般工事排水用のKTV型をベースに、ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉を少なくした、ハイグレードなポンプです。

■耐摩耗・耐久性・軽量性をより重視し、アルミダイカスト部分を特殊合成ゴムで被覆し、充分満足いただける仕様としました。

■ポンプ下部はボックスレンチ1本で簡単に分解でき、メンテナンスも一層容易になりました。

■強制撹拌により、泥水・安定液・スライムなどを強力に揚送します。

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水中泥水ポンプ（泥水・サンド用） KRD型

■4極モータを採用し、シンプル構造で耐久性・利便性を重視した当社の汎用ポンプを代表する機種です。

■渇水運転にもモータ冷却効果をもたせた、当社オリジナルの片水路、上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。

■強制撹拌により、泥水・安定液・スライムなどを強力に揚送します。

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水中ハイスピンポンプ（低水位排水用） HSR型

■ポンプ底部より5mmの水位があれば揚水可能、さらに、水位が1mmまでの排水が可能です。

■吐出し方向、上向き・横向き変更可能、横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。
・取付穴が切り欠き形状のため、ナットを緩めるだけで脱着可能です。

■床面を傷つけない合成ゴム付底板を採用。
・FRP槽などでの使用に適しています。

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水中ハイスピンポンプ（低水位排水用） LSR・LSRE型

■サクションカバー吸い込み側ゴムベローズの働きで底部ストレーナが目詰まりしても側面スリットより吸水が可能です。

■羽根車には耐水性特殊ウレタンゴムを採用し、FCD700の約3倍の耐摩耗性を実現。

■羽根車が摩耗しても性能が落ちにくい特性を持っています。

■わずかな水も排水します。（呼び水不要タイプ）
・低水位用底部設計により、ポンプ底部より10mmの水があれば揚水が可能です。

■底部はポンプケーシングからスタンド部まで合成ゴムの一体成形のためフロアを傷めず、本体への衝撃を吸収します。

■アルミダイカスト、耐摩耗性特殊合成ゴム、耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。

■ポンプを逆さまにしても倒れない形状設計。

■ポンプ部は13mmのボックスレンチ1本で羽根車をはずすことなく、メンテナンス作業が行えます。

■電極式自動タイプ(LSRE型)。
・電源を接続するだけで自動運転ができます。
・連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。
・液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。
・動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

鶴見製作所

水中ハイスピンポンプ（低水位排水用） LSC・LSCE型

■軽量コンパクトです。

■独自のシール弁座と新機構のスイング弁により、いったん吸引した水は逆流しません。
・吐出し方向､上向き･横向き変更可能･水が逆流しない機構など、独自のノウハウが生きています。

■最低水位1mmまで排水可能。
・独自の底板構造は最低水位1mmまで排水可能です。

■合成ゴム付き底板はFRP槽にも使用できます。

■電極式自動タイプ（LSCE型）。
・電源を接続するだけで自動運転ができます。
・連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。
・液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。
・動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

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緊急排水ポンプユニット（緊急排水用） GR型

■専用フロートによりポンプを浮かせ、池や川底の泥を吸い込むリスクを軽減します。

■機動性に優れた専用台車を装備しています。

■耐久性に優れたポンプを採用し毎分2m の吐出し能力を確保します。