シンフォニアテクノロジー 電磁クラッチ・ブレーキ 製品一覧
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シンフォニアテクノロジー
無励磁作動形電磁ブレーキ|スプリングクローズブレーキ(保持・緊急停止用) SBR
■通電オフあるいは停電時にバネにより制動力が働くスプリングクローズ式の無励磁作動(負作動)電磁ブレーキです。
■スプリングを複数個使用しているため非常に信頼性が高く保持用ブレーキ、非常停止用ブレーキとして最適です。
■突起部がまったくない超薄形設計でサーボモータやロボット用に適したSBR形です。
■通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心
■組付時のギャップ調整不要
■100%初期トルク発揮
■大幅なスリム化を実現した薄形タイプ
■取付方向は自由自在
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シンフォニアテクノロジー
無励磁作動形電磁ブレーキ|スプリングクローズブレーキ(制動用・多段式) SBS
■通電オフあるいは停電時にバネにより制動力が働くスプリングクローズ式の無励磁作動(負作動)電磁ブレーキです。
■スプリングを複数個使用しているため非常に信頼性が高く保持用ブレーキ、非常停止用ブレーキとして最適です。
■突起部がまったくない超薄形設計でサーボモータやロボット用に適したSBR形です。
■通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心
■組付時のギャップ調整不要
■制動耐久に優れ、安定した制動力を維持
■多板式により小形・高トルクを実現
■ディスク数により、静摩擦トルク変更可能
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シンフォニアテクノロジー
無励磁作動形電磁ブレーキ|パーマネントクローズブレーキ(保持・非常停止用) ERS-L
■抜群のクイックレスポンス
・強力な永久磁石制動のため抜群の応答性を発揮。
■フェーシングはアスベストフリー
・摩擦板は非石綿材を採用、安全で、しかも耐摩耗性も大幅アップ。
■非常用ブレーキに最適電源
・オフで瞬時に作動するため非常時の制動ブレーキに威力を発揮。
■大きな熱放散能力
・熱放散効果が大きい機構により過酷なオン、オフ動作もOK。
■ギャップ調整は一切不要独(板ばねタイプを除く)
・自のオートギャップ機構を採用、取付け後の調整はまったく不要。
■バックラッシレス(板ばねタイプ)
・独自の板ばね構造で回転方向のバックラッシレス
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シンフォニアテクノロジー
無励磁作動形電磁ブレーキ|パーマネントクローズブレーキ(制動用) ERS-A
■抜群のクイックレスポンス
・強力な永久磁石制動のため抜群の応答性を発揮。
■フェーシングはアスベストフリー
・摩擦板は非石綿材を採用、安全で、しかも耐摩耗性も大幅アップ。
■非常用ブレーキに最適電源
・オフで瞬時に作動するため非常時の制動ブレーキに威力を発揮。
■大きな熱放散能力
・熱放散効果が大きい機構により過酷なオン、オフ動作もOK。
■ギャップ調整は一切不要独(板ばねタイプを除く)
・自のオートギャップ機構を採用、取付け後の調整はまったく不要。
■バックラッシレス(板ばねタイプ)
・独自の板ばね構造で回転方向のバックラッシレス
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シンフォニアテクノロジー
クラッチ・ブレーキユニット|パーマネントクローズブレーキユニット EPR
■ブレーキに無励磁作動形を用いたクラッチ・ブレーキユニットで、クラッチはワーナークラッチSFC形を、ブレーキにERS形を使用。
■EP形クラッチ・ブレーキユニットと取付互換性があります。
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ|対振動用クラッチ(エンジン専用) SF-BMF
■ディーゼルエンジンをはじめ各種エンジン駆動の機械の動力伝達系、動力分岐・制御系に幅広く使用でき、高い信頼性を発揮するエンジン専用の電磁クラッチです。
■振動、衝撃、トルク脈動などエンジン特有の条件をクリアする頑丈な板ばね駆動方式。
■エンジン搭載装置に不可欠なコンパクトタイプで、スペースの有効利用が可能です。
■土木建築機械、農業用機械、運搬機械など、エンジン駆動の機械・装置に好評を博しています。
■衝撃、振動に強くタフで長寿命
・強靭な板ばね駆動方式。ショック、振動も平気。
■板ばね駆動で回転方向のバックラッシュがゼロ
■フェーシングはアスベストフリー
■発熱が少なく電気的にも安全
・クラッチオフ時のつれまいが皆無。
■消費電力が少ない
・操作電力は最大で40W程度(HT、HHT形を除く)と、非常に経済的。
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ|パウダクラッチ POC・PHC・PMC
■特殊な磁性粉体(パウダ)を介してトルクを伝達・制御する文字通りのパウダクラッチ/ブレーキ。
■その独特な原理構造に加え、当社独自の理想的パウダと最新の構造設計により、トルク制御やスリップ使用の分野では、まさに並ぶものがない最高クラスの製品です。
■性能と信頼性を決定付けるパウダは、独自の材質と特殊製法によりほぼ球状を実現。
■自他共に認める理想のパウダクラッチ/ブレーキです。
■広範囲・高精度なトルク制御性
・非飽和磁気回路により磁束効率が高く伝達トルクは広範囲にわたり(定格トルクの3%~100%)制御できる。
■熱放散能力が高い
・耐熱パウダ、高い熱放散能力、過酷な連続スリップも平気。
■ショックレスのスムーズな連結・制動
・一定トルクと円滑なスリップトルクによりすぐれた緩衝効果を発揮。
■敏速な応答性
・発生磁束は瞬時に有効磁束として働くためトルク仕上がりが抜群。
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シンフォニアテクノロジー
電磁ブレーキ|パウダブレーキ POB・PHB
■特殊な磁性粉体(パウダ)を介してトルクを伝達・制御する文字通りのパウダクラッチ/ブレーキ。
■その独特な原理構造に加え、当社独自の理想的パウダと最新の構造設計により、トルク制御やスリップ使用の分野では、まさに並ぶものがない最高クラスの製品です。
■性能と信頼性を決定付けるパウダは、独自の材質と特殊製法によりほぼ球状を実現。
■自他共に認める理想のパウダクラッチ/ブレーキです。
■広範囲・高精度なトルク制御性
・非飽和磁気回路により磁束効率が高く伝達トルクは広範囲にわたり(定格トルクの3%~100%)制御できる。
■熱放散能力が高い
・耐熱パウダ、高い熱放散能力、過酷な連続スリップも平気。
■ショックレスのスムーズな連結・制動
・一定トルクと円滑なスリップトルクによりすぐれた緩衝効果を発揮。
■敏速な応答性
・発生磁束は瞬時に有効磁束として働くためトルク仕上がりが抜群。
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シンフォニアテクノロジー
電磁ブレーキ|ヒートパイプ冷却式パウダブレーキ PTB-BL3
■ヒートパイプ冷却式電磁パウダブレーキは、シンフォニアテクノロジーの永年にわたる電磁パウダクラッチ/ブレーキの実績に、NASAで開発された伝熱素子ヒートパイプを組み合わせたパウダブレーキの傑作です。
■このヒートパイプ式パウダブレーキがさらにパワーアップしたのがPTB-BL3です。
■抜群の熱放散能力で水冷式をも上回る許容スリップ工率を実現。
■多くの分野でより過酷な仕事に安定した性能を発揮します。
■水冷式をも上回る脅威の熱放散能力
・大容量ファンと独特な風の流れでヒートパイプ効果で大幅アップし水冷式を超える熱放散能力を実現。
■高信頼・高効率の最新ヒートパイプ
・作動液の安定性が良く熱伝導効率がきわめて良好。
■コンパクトで高コストパフォーマンス
・配管や冷却源が一切不要、運転コストも大幅に削減。
■取付けが簡単でPOB形と互換性あり
・取付けは簡単な電気配線のみ。POBシリーズとは同一寸法
■球状パウダで特性・寿命は抜群
・高精度・安定したトルク特性を発揮し、過酷な運転にも長寿命。
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ|セルキャブクラッチ JC・JCC
■数ある電磁クラッチ・ブレーキの中でも、ひときわ異彩を放ち、群を抜く性能と信頼を誇る最先端の製品です。
■使いやすい乾式単板・板ばね駆動式電磁クラッチ・ブレーキに画期的な「バックラッシュレス・オートギャップ装置」を採用し、他とは比べものにならないほどの高精度、長寿命化を実現。
■摩擦板は時代のニーズに応えたアスベストフリーフェーシングなど数々の新機構を取入れ、抜群のモーションコントロール性能を実現しています。
■板ばね駆動で、オートギャップ付
・画期的な『オートギャップ装置』でギャップ調節不要、バックラッシュレス。
■高応答で作動が確実
・ムダのない『高効率磁路』で最初から最適トルクを発揮。
■ズバ抜けた熱放散能力
・大風量つば付ラジアルファンで熱放散能力、数10%アップ。
■鳴きがないサンレント構造
・複合板式サイレント構造で動作時の不快な鳴音を解消。
■フェーシングはアスベストフリー
・非石綿・安全フェーシングで耐磨耗性30%アップ。
■取付姿勢は自由自在
・タテ、ヨコ、ナナメ取付け姿勢は自由自在。
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シンフォニアテクノロジー
電磁ブレーキ|セルキャブブレーキ JB
■数ある電磁クラッチ・ブレーキの中でも、ひときわ異彩を放ち、群を抜く性能と信頼を誇る最先端の製品です。
■使いやすい乾式単板・板ばね駆動式電磁クラッチ・ブレーキに画期的な「バックラッシュレス・オートギャップ装置」を採用し、他とは比べものにならないほどの高精度、長寿命化を実現。
■摩擦板は時代のニーズに応えたアスベストフリーフェーシングなど数々の新機構を取入れ、抜群のモーションコントロール性能を実現しています。
■板ばね駆動で、オートギャップ付
・画期的な『オートギャップ装置』でギャップ調節不要、バックラッシュレス。
■高応答で作動が確実
・ムダのない『高効率磁路』で最初から最適トルクを発揮。
■ズバ抜けた熱放散能力
・大風量つば付ラジアルファンで熱放散能力、数10%アップ。
■鳴きがないサンレント構造
・複合板式サイレント構造で動作時の不快な鳴音を解消。
■フェーシングはアスベストフリー
・非石綿・安全フェーシングで耐磨耗性30%アップ。
■取付姿勢は自由自在
・タテ、ヨコ、ナナメ取付け姿勢は自由自在。
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シンフォニアテクノロジー
クラッチ・ブレーキユニット|セルキャブクラッチ・ブレーキユニット JEP
■セルキャブクラッチ・ブレーキを内蔵したコンパクトな突合せ軸構造のユニットです。
■入力軸・出力軸付きですので、プーリやスプロケットなどの動力伝達機構の取付けが容易です。
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ|ワーナークラッチ SF・SFC
■乾式単板電磁クラッチ・ブレーキを語る時に、必ずと言っていいほど登場し、その秀でた性能と信頼性で、あらゆる分野の、あらゆる機械に圧倒的な実績を誇る製品です。
■”ワーナー”の名を不動にした信頼性の高いオートギャップ装置、独特な構造により摩擦熱を速やかに外部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。
■ギャップを自動調整するオートギャップ装置付
・取付け後は摩擦板が磨耗しても面倒なギャップ調整は一切不要。
■アスベストフリーフェーシングを採用
・石綿規制のある現場に最適。しかも耐磨耗性が高く長寿命。
■汎用性が高く取付けが簡単
・小型軽量で省スペース。取付けはきわめて簡単。
■軸への組み込みが簡単
・独自のテーパロックブッシュで組み込みが簡単かつ確実。
■熱放散能力が高い
・摩擦熱を速やかに放散する構造。高頻度・過酷なオン・オフに最適
■長寿命で、少ない消費電力
・優れた材質と構造により長寿命。しかも消費電力が少なく省エネ。
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シンフォニアテクノロジー
電磁ブレーキ |ワーナーブレーキ PB・PBS
■乾式単板電磁クラッチ・ブレーキを語る時に、必ずと言っていいほど登場し、その秀でた性能と信頼性で、あらゆる分野の、あらゆる機械に圧倒的な実績を誇る製品です。
■”ワーナー”の名を不動にした信頼性の高いオートギャップ装置、独特な構造により摩擦熱を速やかに外部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。
■ギャップを自動調整するオートギャップ装置付
・取付け後は摩擦板が磨耗しても面倒なギャップ調整は一切不要。
■アスベストフリーフェーシングを採用
・石綿規制のある現場に最適。しかも耐磨耗性が高く長寿命。
■汎用性が高く取付けが簡単
・小型軽量で省スペース。取付けはきわめて簡単。
■軸への組み込みが簡単
・独自のテーパロックブッシュで組み込みが簡単かつ確実。
■熱放散能力が高い
・摩擦熱を速やかに放散する構造。高頻度・過酷なオン・オフに最適
■長寿命で、少ない消費電力
・優れた材質と構造により長寿命。しかも消費電力が少なく省エネ。
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ|Vプーリ付クラッチユニット エレクトロシーブ ES
■ワーナークラッチとVプーリを一体化したユニットです。
■モーター軸や負荷軸に取付ければ、簡単にオン・オフ制御ができます。
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シンフォニアテクノロジー
電磁ブレーキ|アームホールド形ブレーキユニット アームブレーキ AR
■ワーナーブレーキに固定用アームホールドを取付けてあります。
■ブレーキ本体を固定するフレームがない場合に大変便利なブレーキです。
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シンフォニアテクノロジー
クラッチブレーキユニット|エレクトロパック EP・EPS
■ワーナークラッチ・ブレーキを内蔵した突合せ軸形・入出力軸付きのユニットです。
■両軸をそれぞれ駆動側・負荷側にカップリングするだけで即座に使用することができます。
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シンフォニアテクノロジー
クラッチユニット|クラッチカップラ CLC
■ワーナークラッチ単体をコンパクトなブラケットに内蔵したクラッチユニットです。
■入力軸・出力軸付ですから取付けがきわめて簡単です。
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ|薄形電磁クラッチ NC
■超薄形でコンパクト
・軸方向が著しく短い超薄形タイプ。狭いスペースでも取付けOK。
■バックラッシュがゼロ
・独自の板ばね駆動で、回転方向にバックラッシュレス。
■耐久性が抜群の“クローバ形板ばね”
・有限要素法から生まれた独自の“等応力クローバ形板ばね”を採用。
■フェーシングはアスベストフリー
・非石綿・安全フェーシングを採用、食品・包装機械にうってつけ。
■取付け簡単取付け姿勢は自在
・取付け方向は縦・横・斜めでもOK。
■抜群の応答性で高密度
・板ばね駆動だから応答が確実、高精度な制御用途にぴったり。
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シンフォニアテクノロジー
電磁ブレーキ|薄形電磁ブレーキ NB
■超薄形でコンパクト
・軸方向が著しく短い超薄形タイプ。狭いスペースでも取付けOK。
■バックラッシュがゼロ
・独自の板ばね駆動で、回転方向にバックラッシュレス。
■耐久性が抜群の“クローバ形板ばね”
・有限要素法から生まれた独自の“等応力クローバ形板ばね”を採用。
■フェーシングはアスベストフリー
・非石綿・安全フェーシングを採用、食品・包装機械にうってつけ。
■取付け簡単取付け姿勢は自在
・取付け方向は縦・横・斜めでもOK。
■抜群の応答性で高密度
・板ばね駆動だから応答が確実、高精度な制御用途にぴったり。
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ|ツースクラッチ TZ・TO
■歯面の噛み合いでトルクを伝達する、噛み合い式電磁クラッチの代表的な製品です。
■噛み合い式電磁クラッチ本来の特性(小形・高トルクで確実伝達)に加え、当社独自の構造により他に見られない高性能化を図っています。
■特に噛み合い式の生命である歯面・歯形は特殊加工されており、確実なトルク伝達ときわめてシャープな切離し特性を実現しています。
■小形ボディで大きなトルクを伝達
・歯と歯の噛み合い方式だから小形で高トルク。
■ノンスリップの確実なトルク伝達
・トルク伝達中は絶対にすべりを生じない確動タイプ。
■ドラグトルクはゼロ
・通電を断つと駆動側・負荷側は完全に切離され、つれまいは皆無
■回転中でも連結が可能
・使用条件によっては回転中(相対回転時)でも連結が可能
■湿式・乾式いずれでも使用OK
・使用場所、使用目的により乾式使用や油中使用も可能。
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ・ブレーキ用電源箱|電源箱 DMP
・DMP形電源箱は各種電磁クラッチ・ブレーキ制御用の専用電源箱です。
・一般商用電源から励磁用直流電圧が簡単に得られます。
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ・ブレーキ制御器|制御器(定格励磁方式) TMP
■TMP形制御器は、変圧器、整流器、ヒューズ、放電回路素子およびトルク調整抵抗器を内蔵し、交流電源への外部接続だけで、クラッチ/ブレーキを容易に制御できます。
■定格励磁方式
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ・ブレーキ制御器|制御器(定格励磁方式) FMP
■FMP形制御器はC&Bモータをはじめ小容量クラッチ/ブレーキに適用する無接点制御器です。
■クラッチ/ブレーキのスイッチングには、パワートランジスタを使用した無接点回路を採用しているため、きわめて高信頼性です。
■放電回路にはコンデンサ方式を採用し、切れ特性を改善しているため、いちだんと高精度、高頻度な制御が可能です。
■定格励磁方式
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ・ブレーキ制御器|制御器(2倍過励磁方式) EMP
■EMP形制御器は電磁クラッチ/ブレーキ用の無接点式の制御器です。
■本制御器は2倍過励磁とタイムラグ回路を採用しているため、高頻度、高精度を要求される場合にきわめて安定した動作が得られます。
■回路構成はパワートランジスタを使用した完全無接点化方式ですから、きわめて長寿命、高性能タイプです。
■2倍過励磁方式
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ・ブレーキ制御器|ERS/EPR専用制御器 FMPR
■本制御器は、セルパックシリーズのクラッチとブレーキ及びブレーキのみを制御するための専用無接点制御器です。
■基本回路は、電源部・パワースイッチング部・操作制御部の3つより構成されております。
■クラッチ・ブレーキのスイッチングは、パワートランジスタを使用した無接点回路方式で、動作を確実に行わせるためクラッチは釈放時ブレーキは吸引時に、逆励磁を印加させております。
■ブレーキ用に解放電圧調整ができるようになっております。
■交流入力電源、クラッチ・ブレーキ及び外部信号(押し釦スイッチ、リレー接点、トランジスタ、近接リレー等)の結線を行えば動作します。
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シンフォニアテクノロジー
電磁クラッチ・ブレーキ制御器|制御器(張力制御装置) PCM
■本装置は、手動で盤面のボリュームにてトルクを広範囲で可変できるようにした制御装置です。
■巻径の変化を手動で調整したり、一定トルクを発生させる用途に適しています。
■広範囲なトルク制御ができる
・手動でトルクを広範囲で設定できトルク調整範囲の大きなトルクリミッタの用途に使用できます。
■取扱い、操作が容易
・電圧指示計を見ながら電圧調整で自在、かつ容易に最適トルクが設定できます。