ベルトの適正張力を維持、振動・衝撃を自動的に吸収
・基本構造は、ロスタサスペンションユニット内殻にあらかじめアームを取り付けた構造で、外殻はフランジ形状です。
・取り付けは、センターボルト1本のみで行え、ベルトの張力維持、コンベアベルトのスクレーパ、加圧ローラなど簡単な取り付けが可能です。
・基本形SEモデルとプーリアイドラーをあらかじめセットしたRSEモデルです。
三木プーリ
・基本構造は、ロスタサスペンションユニット内殻にあらかじめアームを取り付けた構造で、外殻はフランジ形状です。
・取り付けは、センターボルト1本のみで行え、ベルトの張力維持、コンベアベルトのスクレーパ、加圧ローラなど簡単な取り付けが可能です。
・基本形SEモデルとプーリアイドラーをあらかじめセットしたRSEモデルです。
6件の型式
型式 |
荷重範囲 F (N) |
最大変位(mm) |
適合 ベルト |
最高 回転速度 (min-1) |
A | B | D | D1 | G | H1 | L1 | L2 | L3 | M | M1 |
質量 (kg) |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S1 | S2 | ||||||||||||||||
RSE-11 | 0~80 | 40 | 30 | A | 8000 | 51 | 20 | 35 | 30 | 5 | 80 | 35 | 8 | 8 | M6×20 | M8×45 | 0.25 |
RSE-15 | 0~135 | 50 | 40 | B | 8000 | 64 | 25 | 45 | 40 | 5 | 100 | 45 | 11 | 11 | M8×25 | M10×60 | 0.60 |
RSE-18 | 0~350 | 50 | 40 | B | 8000 | 79 | 30 | 58 | 40 | 7 | 100 | 45 | 13 | 9 | M10×30 | M10×60 | 0.80 |
RSE-27 | 0~800 | 65 | 50 | C | 6000 | 108 | 50 | 78 | 60 | 8 | 130 | 60 | 14 | 11 | M12×40 | M12×75 | 2.15 |
RSE-38 | 0~1500 | 87.5 | 70 | - | 5000 | 140 | 60 | 95 | 80 | 10 | 175 | 90 | 18 | 17 | M16×40 | M20×100 | 4.75 |
RSE-45 | 0~2600 | 112.5 | 90 | - | 4500 | 200 | 70 | 115 | 90 | 12 | 225 | 135 | 22 | 17 | M20×50 | M20×140 | 8.30 |
・荷重範囲はnormalポジション仕様です。hardポジション荷重範囲≒1.25×normalポジション荷重範囲。
型式 | 商品コード | 単位 |
価格 (円) |
基準納期 | |
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日伝 | メーカー | ||||
RSE-11 | RSE-11 | P | 12,800 | 在庫品 | 6日間 |
RSE-15 | RSE-15 | P | 14,800 | 在庫品 | 6日間 |
RSE-18 | RSE-18 | P | 15,900 | 在庫品 | 6日間 |
RSE-27 | RSE-27 | P | 25,200 | 在庫品 | 6日間 |
RSE-38 | RSE-38 | P | 40,200 | 在庫品 | 6日間 |
RSE-45 | RSE-45 | P | 63,200 | - | 6日間 |
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