ロッドレスシリンダ 製品一覧

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エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ 基本形 MY1B-Z（φ25・32・40）

■MY1B 基本形
・φ10～φ100までのワイドバリエーション。
・条件に合せて多様なガイドとの組合せが可能。
・ガイドを省いたシンプル設計。
・省スペース性を追求したBasic type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■ダストシールバンド保持力向上（チューブ内径：φ10・φ25・φ32・φ40・φ63・φ80・φ100）
・シリンダチューブにシールマグネットを装備、ダストシールバンドを磁力で吸着し保持力を向上しました。
・ダストシールバンド固定ねじ2箇所を緩めるだけでダストシールバンドが取外せ交換が容易です。メンテナンス性向上。

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置（チューブ内径：φ10～φ40)
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました.

■フローティング機構ブラケット
・2通りの接続が選択可能になりました。（φ25～φ40）
・他のガイド系との接続がより容易に。

■オートスイッチを正面から取付可能（チューブ内径：φ25～φ40）
・オートスイッチ取付溝に装着は、どの位置でも正面より取付可能です
・取付工数削減が可能。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ 基本形 MY1B（φ10・16・20・25・32・40）

■MY1B 基本形
・φ10～φ100までのワイドバリエーション。
・条件に合せて多様なガイドとの組合せが可能。
・ガイドを省いたシンプル設計。
・省スペース性を追求したBasic type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■ダストシールバンド保持力向上（チューブ内径：φ10・φ25・φ32・φ40・φ63・φ80・φ100）
・シリンダチューブにシールマグネットを装備、ダストシールバンドを磁力で吸着し保持力を向上しました。
・ダストシールバンド固定ねじ2箇所を緩めるだけでダストシールバンドが取外せ交換が容易です。メンテナンス性向上。

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置（チューブ内径：φ10～φ40)
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました.

■フローティング機構ブラケット
・2通りの接続が選択可能になりました。（φ25～φ40）
・他のガイド系との接続がより容易に。

■オートスイッチを正面から取付可能（チューブ内径：φ25～φ40）
・オートスイッチ取付溝に装着は、どの位置でも正面より取付可能です
・取付工数削減が可能。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ 基本形 MY1B（φ50・63・80・100）

■MY1B 基本形
・φ10～φ100までのワイドバリエーション。
・条件に合せて多様なガイドとの組合せが可能。
・ガイドを省いたシンプル設計。
・省スペース性を追求したBasic type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■ダストシールバンド保持力向上（チューブ内径：φ10・φ25・φ32・φ40・φ63・φ80・φ100）
・シリンダチューブにシールマグネットを装備、ダストシールバンドを磁力で吸着し保持力を向上しました。
・ダストシールバンド固定ねじ2箇所を緩めるだけでダストシールバンドが取外せ交換が容易です。メンテナンス性向上。

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置（チューブ内径：φ10～φ40)
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました.

■フローティング機構ブラケット
・2通りの接続が選択可能になりました。（φ25～φ40）
・他のガイド系との接続がより容易に。

■オートスイッチを正面から取付可能（チューブ内径：φ25～φ40）
・オートスイッチ取付溝に装着は、どの位置でも正面より取付可能です
・取付工数削減が可能。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ すべり軸受ガイド形 MY1M（φ16・20）

■MY1M すべり軸受ガイド形
・ワークを直接取付けられる簡易ガイド式。
・ガイド一体形で幅広い搬送系の用途に使用可能なModerate type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。

■MY1MとMY1Cは互換性を確保
・外観寸法、ワーク取付寸法、ストローク調整ユニット、サイドサポート、オートスイッチなど互換性があります。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました。

■オートスイッチ配線収納システム（チューブ内径：φ25～φ63）
・オートスイッチリード線を本体に設けた溝に収納し、スライドテーブルとの接触を防止。
・システム全体の安全性・確実性を高めます。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ すべり軸受ガイド形 MY1M（φ25・32）

■MY1M すべり軸受ガイド形
・ワークを直接取付けられる簡易ガイド式。
・ガイド一体形で幅広い搬送系の用途に使用可能なModerate type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。

■MY1MとMY1Cは互換性を確保
・外観寸法、ワーク取付寸法、ストローク調整ユニット、サイドサポート、オートスイッチなど互換性があります。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました。

■オートスイッチ配線収納システム（チューブ内径：φ25～φ63）
・オートスイッチリード線を本体に設けた溝に収納し、スライドテーブルとの接触を防止。
・システム全体の安全性・確実性を高めます。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ すべり軸受ガイド形 MY1M（φ40）

■MY1M すべり軸受ガイド形
・ワークを直接取付けられる簡易ガイド式。
・ガイド一体形で幅広い搬送系の用途に使用可能なModerate type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。

■MY1MとMY1Cは互換性を確保
・外観寸法、ワーク取付寸法、ストローク調整ユニット、サイドサポート、オートスイッチなど互換性があります。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました。

■オートスイッチ配線収納システム（チューブ内径：φ25～φ63）
・オートスイッチリード線を本体に設けた溝に収納し、スライドテーブルとの接触を防止。
・システム全体の安全性・確実性を高めます。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ すべり軸受ガイド形 MY1M（φ50・63）

■MY1M すべり軸受ガイド形
・ワークを直接取付けられる簡易ガイド式。
・ガイド一体形で幅広い搬送系の用途に使用可能なModerate type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。

■MY1MとMY1Cは互換性を確保
・外観寸法、ワーク取付寸法、ストローク調整ユニット、サイドサポート、オートスイッチなど互換性があります。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました。

■オートスイッチ配線収納システム（チューブ内径：φ25～φ63）
・オートスイッチリード線を本体に設けた溝に収納し、スライドテーブルとの接触を防止。
・システム全体の安全性・確実性を高めます。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ すべり軸受ガイド形（保護カバー付） MY1MW

■防塵、耐水性に優れた保護カバー付
・粉塵、水滴飛散環境での防塵、耐水性が向上。
・サイドシールによりボディ側面の防塵、耐水性も向上。
・ベースシリンダのオプションもそのまま使用可能。
・従来のMY1Mシリーズに、カバーユニット、サイドシールユニットの後付け設置が可能。
・全長を抑えたコンパクト設計。
・耐水性向上無接点オートスイッチの取付けが可能。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ カムフォロアガイド形 MY1C（φ16・20）

■MY1C カムフォロアガイド形
・モーメントに強く、ロングストロークへの対応が可能。
・偏荷重が加わってもスムーズな作動が可能なCamfollower type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。


■MY1MとMY1Cは互換性を確保
・外観寸法、ワーク取付寸法、ストローク調整ユニット、サイドサポート、オートスイッチなど互換性があります。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました。

■オートスイッチ配線収納システム（チューブ内径：φ25～φ63）
・オートスイッチリード線を本体に設けた溝に収納し、スライドテーブルとの接触を防止。
・システム全体の安全性・確実性を高めます。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ カムフォロアガイド形 MY1C（φ25・32・40）

■MY1C カムフォロアガイド形
・モーメントに強く、ロングストロークへの対応が可能。
・偏荷重が加わってもスムーズな作動が可能なCamfollower type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。


■MY1MとMY1Cは互換性を確保
・外観寸法、ワーク取付寸法、ストローク調整ユニット、サイドサポート、オートスイッチなど互換性があります。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました。

■オートスイッチ配線収納システム（チューブ内径：φ25～φ63）
・オートスイッチリード線を本体に設けた溝に収納し、スライドテーブルとの接触を防止。
・システム全体の安全性・確実性を高めます。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ カムフォロアガイド形 MY1C（φ50・63）

■MY1C カムフォロアガイド形
・モーメントに強く、ロングストロークへの対応が可能。
・偏荷重が加わってもスムーズな作動が可能なCamfollower type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。


■MY1MとMY1Cは互換性を確保
・外観寸法、ワーク取付寸法、ストローク調整ユニット、サイドサポート、オートスイッチなど互換性があります。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました。

■オートスイッチ配線収納システム（チューブ内径：φ25～φ63）
・オートスイッチリード線を本体に設けた溝に収納し、スライドテーブルとの接触を防止。
・システム全体の安全性・確実性を高めます。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ カムフォロアガイド形（保護カバー付） MY1CW

■防塵、耐水性に優れた保護カバー付
・粉塵、水滴飛散環境での防塵、耐水性が向上。
・サイドシールによりボディ側面の防塵、耐水性も向上。
・ベースシリンダのオプションもそのまま使用可能。
・従来のMY1Cシリーズに、カバーユニット、サイドシールユニットの後付け設置が可能。
・全長を抑えたコンパクト設計。
・耐水性向上無接点オートスイッチの取付けが可能。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ リニアガイド形 MY1H-Z（φ25・32・40）

■MY1H リニアガイド形
・リニアガイドを採用し、高い繰り返し位置精度を実現。
・φ10～φ40の小型・中型サイズのピック&プレースに適したLinear Guide type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ40）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■ダストシールバンド保持力向上（チューブ内径：φ10・φ25・φ32・φ40）
・シリンダチューブにシールマグネットを装備、ダストシールバンドを磁力で吸着し保持力を向上しました。
・ダストシールバンド固定ねじ2箇所を緩めるだけでダストシールバンドが取外せ交換が容易です。メンテナンス性向上.

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■エンドロックを標準化（チューブ内径：φ16～φ40）
・MY1Hシリーズφ16～φ40にエンドロックタイプを標準化。
・片側、両側任意の位置に取付可能

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました。

■オートスイッチを正面から取付可能（チューブ内径：φ25～φ40）
・オートスイッチ取付溝に装着は、どの位置でも正面より取付可能です
・取付工数削減が可能。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ40）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ リニアガイド形 MY1H（φ10・16・20）

■MY1H リニアガイド形
・リニアガイドを採用し、高い繰り返し位置精度を実現。
・φ10～φ40の小型・中型サイズのピック&プレースに適したLinear Guide type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ16～φ40）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■ダストシールバンド保持力向上（チューブ内径：φ10・φ25・φ32・φ40）
・シリンダチューブにシールマグネットを装備、ダストシールバンドを磁力で吸着し保持力を向上しました。
・ダストシールバンド固定ねじ2箇所を緩めるだけでダストシールバンドが取外せ交換が容易です。メンテナンス性向上.

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■エンドロックを標準化（チューブ内径：φ16～φ40）
・MY1Hシリーズφ16～φ40にエンドロックタイプを標準化。
・片側、両側任意の位置に取付可能

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました。

■オートスイッチを正面から取付可能（チューブ内径：φ25～φ40）
・オートスイッチ取付溝に装着は、どの位置でも正面より取付可能です
・取付工数削減が可能。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ16～φ40）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY1シリーズ 高剛性リニアガイド形 MY1HT

■MY1HT 高剛性・リニアガイド形
・リニアガイド2軸の採用でさらに高荷重ワークへの対応が可能。
・Linear Guide Twin guide type

■漏れの少ないシール構造（チューブ内径：φ50）
・柔軟材質のシールベルトによりシリンダチューブとの密着性が向上し漏れ量が低減しました。（従来比50％低減）

■配管自由度の高い集中配管タイプを用意
・設置条件に対応した配管接続が可能。

■アジャストボルトとショックアブソーバを配置
・仕様条件に対応した3種類のストローク調整ユニットを用意しました。
・ストローク端においてワークの衝撃を和らげ、アジャストボルトで停止位置の再現性を実現しました。
・スライドテーブルを途中で停止させる場合に使用する中間固定用スペーサを用意しました。

■サイドサポート
・ロングストローク時のシリンダチューブのたわみを防止。直線的な作動を可能にします。
・取付架台に対応できるよう2通りの取付方法を選択可能にしました。

■オートスイッチを正面から取付可能（チューブ内径：φ50・φ63）
・オートスイッチ取付溝に装着は、どの位置でも正面より取付可能です。
・取付工数削減が可能。

■優れたメンテナンス性
・ワークをそのままでシリンダ交換が可能。

■2通りの取付方法。（チューブ内径：φ50・φ63）
・シリンダ本体固定は、取付金具なしで上下面方向からダイレクトに取付可能。
・全長寸法は変わりません。
・省スペースを実現。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY2シリーズ カムフォロアガイド形 MY2C

■高さを抑えた薄形・低重心設計
・取付高さ方向の省スペース化"をコンセプトにシリンダ高さ寸法の徹底した低減を計りました。
・搬送能力を損うことなく薄型化を実現。3種類のガイド形式を標準化。
・用途に合わせて幅広い選択が可能

■高さ寸法30％低減（当社比）
・ガイド部と駆動部（シリンダ）を並列に配置することにより薄型化を図りました。（12mm～26mmの寸法低減を実現）

■積載能力向上
・ガイド性能の向上により積載負荷質量が向上しました。（当社比）

■駆動部（シリンダ）の交換が容易
・ワークを取付けたままで駆動部（シリンダ）の交換が可能です。
・駆動部取付用ボルト（4本）を外し、矢印方向に引きだすだけで駆動部（シリンダ）の取り外しができます。

■ワーク取付けの自由度が向上
・高荷重用ショックアブソーバ（Hユニット）装着時でもスライドテーブル高さより出っ張らないためワーク取付時の制約がなく、設計を容易にします

■2種類の取付
・Tスロット取付、通し穴取付。

■2方向からのオートスイッチ取付
・上面方向、側面方向。

■サイドサポートをオプションで用意

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY2シリーズ リニアガイド形 MY2H

■高さを抑えた薄形・低重心設計
・取付高さ方向の省スペース化"をコンセプトにシリンダ高さ寸法の徹底した低減を計りました。
・搬送能力を損うことなく薄型化を実現。3種類のガイド形式を標準化。
・用途に合わせて幅広い選択が可能

■高さ寸法30％低減（当社比）
・ガイド部と駆動部（シリンダ）を並列に配置することにより薄型化を図りました。（12mm～26mmの寸法低減を実現）

■積載能力向上
・ガイド性能の向上により積載負荷質量が向上しました。（当社比）

■駆動部（シリンダ）の交換が容易
・ワークを取付けたままで駆動部（シリンダ）の交換が可能です。
・駆動部取付用ボルト（4本）を外し、矢印方向に引きだすだけで駆動部（シリンダ）の取り外しができます。

■ワーク取付けの自由度が向上
・高荷重用ショックアブソーバ（Hユニット）装着時でもスライドテーブル高さより出っ張らないためワーク取付時の制約がなく、設計を容易にします

■2種類の取付
・Tスロット取付、通し穴取付。

■2方向からのオートスイッチ取付
・上面方向、側面方向。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY2シリーズ 高剛性リニアガイド形 MY2HT

■高さを抑えた薄形・低重心設計
・取付高さ方向の省スペース化"をコンセプトにシリンダ高さ寸法の徹底した低減を計りました。
・搬送能力を損うことなく薄型化を実現。3種類のガイド形式を標準化。
・用途に合わせて幅広い選択が可能

■高さ寸法30％低減（当社比）
・ガイド部と駆動部（シリンダ）を並列に配置することにより薄型化を図りました。（12mm～26mmの寸法低減を実現）

■積載能力向上
・ガイド性能の向上により積載負荷質量が向上しました。（当社比）

■駆動部（シリンダ）の交換が容易
・ワークを取付けたままで駆動部（シリンダ）の交換が可能です。
・駆動部取付用ボルト（4本）を外し、矢印方向に引きだすだけで駆動部（シリンダ）の取り外しができます。

■ワーク取付けの自由度が向上
・高荷重用ショックアブソーバ（Hユニット）装着時でもスライドテーブル高さより出っ張らないためワーク取付時の制約がなく、設計を容易にします

■2種類の取付
・Tスロット取付、通し穴取付。

■2方向からのオートスイッチ取付
・上面方向、側面方向。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY3シリーズ 基本形ショートタイプ MY3A

■MY3A 基本形ショートタイプ（ラバークッション）

■高さと長さを抑えて機能を凝縮！
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
・オリジナルデザインのピストン形状によって、高さの低減、長さの短縮と集中配管通路、緩衝機構、位置決め機構の合理的配置を両立。
・大幅な小型、軽量化を達成しました。

■フローティング機構ブラケット
・外部ガイドとの接続が容易。
・縦、横2通りの取付ができます。

■集中配管
・ヘッドカバーに配管を集約可能。

■サイドサポート
・シリンダチューブを上下どちらからでも固定できます。

■オートスイッチ
・両サイドに正面から取付可能。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY3シリーズ 基本形標準タイプ MY3B

■MY3B 基本形標準タイプ（エアクッション）

■高さと長さを抑えて機能を凝縮！
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
・オリジナルデザインのピストン形状によって、高さの低減、長さの短縮と集中配管通路、緩衝機構、位置決め機構の合理的配置を両立。
・大幅な小型、軽量化を達成しました。

■ストローク調整ユニット

■フローティング機構ブラケット
・外部ガイドとの接続が容易。縦、横2通りの取付ができます。

■集中配管
・ヘッドカバーに配管を集約可能。

■サイドサポート
・シリンダチューブを上下どちらからでも固定できます。

■オートスイッチ
・両サイドに正面から取付可能。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜メカジョイント式ロッドレスシリンダ MY3シリーズ すべり軸受ガイド形 MY3M

■MY3M すべり軸受ガイド形（エアクッション）

■高さと長さを抑えて機能を凝縮！
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
・オリジナルデザインのピストン形状によって、高さの低減、長さの短縮と集中配管通路、緩衝機構、位置決め機構の合理的配置を両立。
・大幅な小型、軽量化を達成しました。

■ストローク調整ユニット

■集中配管
・ヘッドカバーに配管を集約可能。

■サイドサポート
・シリンダチューブを上下どちらからでも固定できます。

■オートスイッチ
・両サイドに正面から取付可能。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜マグネット式ロッドレスシリンダ CYシリーズ 基本形 CY3B-Z

省スペースシリンダの定番マグネット式ロッドレスシリンダがさらにグレードアップ！

■軽量化
・ボディ、ヘッドカバー形状およびマグネットカップリングにより質量削減
・質量16％削減。1.35kg→1.13kg。(既存製品CY3B、φ32、100ストローク時と比較）

■潤滑性向上
・ピストン部に潤滑保持用ルブリテーナを配置し、常に潤滑膜が形成され潤滑性向上。（チューブ内径φ15～φ63）

■安定作動
・ボディ側ウェアリングを最大30%長くすることでスムーズな作動を実現。

■仕様、磁石保持力、取付寸法は既存製品CY3Bシリーズと同一です

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜マグネット式ロッドレスシリンダ CYシリーズ 基本形 CY3B

省スペースシリンダの定番マグネット式ロッドレスシリンダがさらにグレードアップ！

■軸受性能向上
・CY1Bシリーズに比べ軸受（ウェアリング）長さを最大70％拡大。
・軸受性能がさらに向上しました

■ルブリテーナ採用による潤滑性能向上
・ダストシール部に特殊樹脂製のルブリテーナを採用。
・シリンダチューブ外周面に良好な潤滑膜を形成させ、耐久性が向上しました。

■摺動抵抗低減
・ルブリテーナの採用により、最低作動圧力が低減しました。

■小型オートスイッチ取付可能
・CY3R25～63の既存オートスイッチの取付溝に、小型オートスイッチが取付可能。
・CY3Rシリーズの全サイズに小型オートスイッチが取付け可能となり、機種管理（在庫管理）が容易となります。

■軽量化
・ボディの無駄な肉を抜き、さらにシリンダチューブの外径を小さくしたことにより、約10％の軽量化を達成しました。（当社比：φ50、φ63）

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜マグネット式ロッドレスシリンダ CYシリーズ ダイレクトマウントタイプ CY3R

省スペースシリンダの定番マグネット式ロッドレスシリンダがさらにグレードアップ！

■軸受性能向上
・CY1Bシリーズに比べ軸受（ウェアリング）長さを最大70％拡大。
・軸受性能がさらに向上しました

■ルブリテーナ採用による潤滑性能向上
・ダストシール部に特殊樹脂製のルブリテーナを採用。
・シリンダチューブ外周面に良好な潤滑膜を形成させ、耐久性が向上しました。

■摺動抵抗低減
・ルブリテーナの採用により、最低作動圧力が低減しました。

■小型オートスイッチ取付可能
・CY3R25～63の既存オートスイッチの取付溝に、小型オートスイッチが取付可能。
・CY3Rシリーズの全サイズに小型オートスイッチが取付け可能となり、機種管理（在庫管理）が容易となります。

■軽量化
・ボディの無駄な肉を抜き、さらにシリンダチューブの外径を小さくしたことにより、約10％の軽量化を達成しました。（当社比：φ50、φ63）

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜マグネット式ロッドレスシリンダ CYシリーズ スライダ形・すべり軸受 CY1S-Z

■質量削減
・スライドブロックデザイン変更、プレートスリム化により質量削減。
・質量：最大15％削減。従来1.13kg→0.96kg。（CY1S15-100st時）

■全長短縮
・従来品と取付互換／全長短縮を両立しました。
・全長：最大15mm短縮。従来255mm→240mm。（CY1S 40-100st時）

■耐久性向上
・シリンダチューブ内・外周面にルブリテーナを装備し、潤滑保持性を向上しました。

■アジャストボルトによるストローク位置再現性向上
・ショックアブソーバ付にアジャストボルトを併設し、ストローク位置を確実に保持再現しました。

■両側配管タイプと集中配管タイプの選択が可能

■3通りのアジャスタ形式が選択可能
・ダンパボルト（先端部樹脂）。
・ショックアブソーバ＋アジャストボルト（先端金属）。
・片側ショックアブソーバ＋アジャストボルト（先端金属）、片側ダンパボルト（先端部樹脂）。

■オートスイッチ取付性向上
・オートスイッチを任意の位置で取付可能（D-M9□、D-A9□）
　スイッチスペーサによりオートスイッチが任意の位置で固定が可能になりました。
　取付工数の削減になります。
・オートスイッチレールを標準装備
　スイッチ仕様変更に対して迅速な対応が可能になります。

■ショックアブソーバ
・搬送物のソフト停止を実現した「ソフトタイプ RJシリーズ」を設定。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜マグネット式ロッドレスシリンダ CYシリーズ スライダ形・ボールブッシュ軸受 CY1L

・マグネットカップリング構造により幅広い応用性のある省スペースシリンダ。

■配管・配線処理が容易
・中空シャフトを採用し、配管が片側に集中しているため配管処理が容易。
・特殊スイッチレールの採用によりオートスイッチの取付けが可能。

■ショックアブソ　ーバ、アジャストボルトを標準装備
・高速使用によるストロークエンドでの衝撃吸収やストロークの微調整が可能。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜マグネット式ロッドレスシリンダ CYシリーズ リニアガイド形 CY1H

・マグネットカップリング構造により幅広い応用性のある省スペースシリンダ。
・リニアガイド形、1軸タイプ。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜マグネット式ロッドレスシリンダ CYシリーズ 高剛性リニアガイド形 CY1HT

・マグネットカップリング構造により幅広い応用性のある省スペースシリンダ。
・リニアガイド形、2軸タイプ。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜マグネット式ロッドレスシリンダ CYシリーズ 低重心ガイド形 CY1F

■「薄形」･「ショートボディ」「軽量」設計
・薄形：Max.29％低減。
・ショートボディ：Max.31％低減。
・軽量：Max.50％低減。

■集中配管ポートバリエーションの選択が可能
・型式にて集中配管のポート位置が自由に選択できます。
・配管ねじの種類はRc、NPT、Gねじの3種類が選択できます。

■4種類のストロークアジャストが可能
・シリンダチューブ内・外周面にルブリテーナを装備し、潤滑保持性を向上しました。

■エンドカバーがないためガイド部の堆積物の除去が容易

■駆動部(シリンダ部)とガイド部の分離一体構造
・ワークを取付けたまま駆動部(シリンダ部)の交換が可能です。

SMC

エアシリンダ（ロッドレス）｜マグネット式ロッドレスシリンダ CYシリーズ クリーンロッドレスシリンダ CYP

■クリーン環境内の搬送に使用可能なマグネット式ロッドレスシリンダ

■低発塵：発塵量 1/2（当社比）
・シリンダチューブ外周面の非接触構造およびステンレス製リニアガイド(特殊処理)により、高いクリーン度を実現。
・12-CY3B（当社従来品）と比べ、真空引きなしでも発塵量を1/2に低減。

■ステンレス製リニアガイド(特殊処理)
・ステンレス製リニアガイド＋特殊処理により低発塵化と高い直進性、高精度化を実現。

■非接触構造
・シリンダチューブ外周面とスライドテーブル内周面が接触しない構造のため摺動による発塵が皆無。

■クリーンルーム内での洗浄と組立て2重梱包

■ロングストローク(MAX.700mm)

■特殊シリンダチューブ
・アルミ押出材を使用した特殊シリンダチューブを採用。
・軌道台へ直接固定したことにより、ロングストロークでもたわむことがなく、リニアガイドとの組み合わせで非接触構造を実現しました。

■自由度の高い配管ポートバリエーション
・設置場所に応じて配管ポート位置の選択が可能。

■ショックレス
・ストロークエンド部にサインクッションを採用。
・5m/s2以下の滑らかな加速・減速が可能。

■ストローク調整
・ストローク調整ねじによりストロークの微調整が可能（各片側±1mm）