サイクロ減速機 製品一覧

住友重機械工業

サイクロ減速機 6000シリーズ 三相モータ直結形（取付方向自由・脚付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用。歯の折損がない滑らかな転がり接触を可能にしました。

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サイクロ減速機 6000シリーズ 三相モータ直結形（横形・脚付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用。歯の折損がない滑らかな転がり接触を可能にしました。

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サイクロ減速機 6000シリーズ 三相モータ直結形（取付方向自由・取付台付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用。歯の折損がない滑らかな転がり接触を可能にしました。

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サイクロ減速機 6000シリーズ 三相モータ直結形（立形・取付台付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用。歯の折損がない滑らかな転がり接触を可能にしました。

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サイクロ減速機 6000SKシリーズ 三相モータ直結形（横形・脚付）

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サイクロ減速機 6000SKシリーズ 三相モータ直結形（立形・取付台付）

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サイクロ減速機 6000シリーズ 三相モータ直結形（取付方向自由・脚付・屋外）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

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サイクロ減速機 6000シリーズ 三相モータ直結形（横形・脚付・屋外）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

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サイクロ減速機 6000シリーズ 三相モータ直結形（取付方向自由・取付台付・屋外）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

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サイクロ減速機 6000シリーズ 三相モータ直結形（立形・取付台付・屋外）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

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サイクロ減速機 6000SKシリーズ 三相モータ直結形（横形・脚付・屋外）

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サイクロ減速機 6000SKシリーズ 三相モータ直結形（立形・取付台付・屋外）

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サイクロ減速機 6000シリーズ インバータモータ直結形（取付方向自由・脚付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

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サイクロ減速機 6000シリーズ インバータモータ直結形（横形・脚付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

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サイクロ減速機 6000シリーズ インバータモータ直結形（取付方向自由・取付台付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

住友重機械工業

サイクロ減速機 6000シリーズ インバータモータ直結形（立形・取付台付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

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サイクロ減速機 6000SKシリーズ インバータモータ直結形（横形・脚付）

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サイクロ減速機 6000SKシリーズ インバータモータ直結形（立形・取付台付）

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サイクロ減速機 6000シリーズ インバータモータ直結形（取付方向自由・脚付・屋外）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

住友重機械工業

サイクロ減速機 6000シリーズ インバータモータ直結形（横形・脚付・屋外）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

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サイクロ減速機 6000シリーズ インバータモータ直結形（取付方向自由・取付台付・屋外）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

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サイクロ減速機 6000シリーズ インバータモータ直結形（立形・取付台付・屋外）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

住友重機械工業

サイクロ減速機 6000SKシリーズ インバータモータ直結形（横形・脚付・屋外）

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サイクロ減速機 6000SKシリーズ インバータモータ直結形（立形・取付台付・屋外）

住友重機械工業

ベベル・バディボックス減速機 4シリーズ

入力段にサイクロ減速機、出力段にベベルギヤを採用。
サイクロ減速機が持つ特長、豊富なオプションを生かした直交軸ギヤモータ。

■製作範囲
・容量
0.1～55kW
・減速比
11～10658
・モータ種類
三相・プレミアム効率・高効率・インバータ用・屋外・安全増防爆・耐圧防爆・海外規格・入力ホロー

■製品特長
・コンパクトなのに大許容ラジアル
同クラスの直交軸タイプのギヤモータよりも、コンパクトサイズを実現しました。
また、FCD製ギヤケースの採用により、許容ラジアル荷重が大幅にUPしました。

・長寿命で耐衝撃性抜群
入力段にサイクロ減速機もしくは遊星歯車を使用しているため、平行軸歯車よりも耐衝撃性に優れており、長寿命です。

・潤滑メンテナンス向上
入力段と出力段で、グリース、潤滑油と分けていた潤滑方式を一つにすることで、メンテナンスがしやすくなりました。

・豊富な応用製品、オプション
入力段にサイクロ減速機を使用しているため、サイクロ減速機が持つ豊富なオプションや応用製品を
直交軸ギヤモータとしてご用意できます。お客様の用途に幅広く対応できます。

■応用製品
トルクリミッタ付　ベベル・バディボックス減速機 4シリーズ
大切な装置をオーバーロードによる破損から保護します。

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ベベル・バディボックス減速機 Hシリーズ

低減速比・中空軸のコンパクトな直交軸ギヤモータ
モータ回転数3600r/minの高速運転が可能

■製作範囲
・容量
2.2～11kW
・減速比
5～20
・モータ種類
プレミアム効率・インバータ用・屋外・海外規格

■製品特長
・ベベルギヤ＋ヘリカルギヤの高効率減速機構
低減速比に特化した減速機構のため、高い効率を実現しています。

・中空軸専用コンパクトケース
中空軸専用ケースのため、汎用的なギヤモータよりもコンパクトです。

・モータ回転数3600r/minの高速運転が可能
倍速（120Hz）で駆動することができます。

・長寿命グリース潤滑
取付方向が自由です。
オイル潤滑に比べ、メンテナンスの手間が省けます。