無励磁作動形ブレーキ 製品一覧
-
-
シンフォニアテクノロジー
無励磁作動形電磁ブレーキ|スプリングクローズブレーキ(保持・緊急停止用) SBR
■通電オフあるいは停電時にバネにより制動力が働くスプリングクローズ式の無励磁作動(負作動)電磁ブレーキです。
■スプリングを複数個使用しているため非常に信頼性が高く保持用ブレーキ、非常停止用ブレーキとして最適です。
■突起部がまったくない超薄形設計でサーボモータやロボット用に適したSBR形です。
■通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心
■組付時のギャップ調整不要
■100%初期トルク発揮
■大幅なスリム化を実現した薄形タイプ
■取付方向は自由自在
-
-
シンフォニアテクノロジー
無励磁作動形電磁ブレーキ|スプリングクローズブレーキ(制動用・多段式) SBS
■通電オフあるいは停電時にバネにより制動力が働くスプリングクローズ式の無励磁作動(負作動)電磁ブレーキです。
■スプリングを複数個使用しているため非常に信頼性が高く保持用ブレーキ、非常停止用ブレーキとして最適です。
■突起部がまったくない超薄形設計でサーボモータやロボット用に適したSBR形です。
■通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心
■組付時のギャップ調整不要
■制動耐久に優れ、安定した制動力を維持
■多板式により小形・高トルクを実現
■ディスク数により、静摩擦トルク変更可能
-
-
シンフォニアテクノロジー
無励磁作動形電磁ブレーキ|パーマネントクローズブレーキ(保持・非常停止用) ERS-L
■抜群のクイックレスポンス
・強力な永久磁石制動のため抜群の応答性を発揮。
■フェーシングはアスベストフリー
・摩擦板は非石綿材を採用、安全で、しかも耐摩耗性も大幅アップ。
■非常用ブレーキに最適電源
・オフで瞬時に作動するため非常時の制動ブレーキに威力を発揮。
■大きな熱放散能力
・熱放散効果が大きい機構により過酷なオン、オフ動作もOK。
■ギャップ調整は一切不要独(板ばねタイプを除く)
・自のオートギャップ機構を採用、取付け後の調整はまったく不要。
■バックラッシレス(板ばねタイプ)
・独自の板ばね構造で回転方向のバックラッシレス
-
-
シンフォニアテクノロジー
無励磁作動形電磁ブレーキ|パーマネントクローズブレーキ(制動用) ERS-A
■抜群のクイックレスポンス
・強力な永久磁石制動のため抜群の応答性を発揮。
■フェーシングはアスベストフリー
・摩擦板は非石綿材を採用、安全で、しかも耐摩耗性も大幅アップ。
■非常用ブレーキに最適電源
・オフで瞬時に作動するため非常時の制動ブレーキに威力を発揮。
■大きな熱放散能力
・熱放散効果が大きい機構により過酷なオン、オフ動作もOK。
■ギャップ調整は一切不要独(板ばねタイプを除く)
・自のオートギャップ機構を採用、取付け後の調整はまったく不要。
■バックラッシレス(板ばねタイプ)
・独自の板ばね構造で回転方向のバックラッシレス
-
-
シンフォニアテクノロジー
クラッチ・ブレーキユニット|パーマネントクローズブレーキユニット EPR
■ブレーキに無励磁作動形を用いたクラッチ・ブレーキユニットで、クラッチはワーナークラッチSFC形を、ブレーキにERS形を使用。
■EP形クラッチ・ブレーキユニットと取付互換性があります。
-
-
三木プーリ
薄型無励磁作動形ブレーキ BXR型
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。
・従来比2/3の超薄型設計。リード線の取り出し部も改良することで突起物を排除、装置のコンパクト化が可能です。
・低慣性ロータ。十分な強度を確保した上で、圧倒的な軽量化と空転摩耗の激減に成功しました。
・バックラッシ極小。スプラインハブタイプのバックラッシは、0.2°~0.5°。
-
-
三木プーリ
無励磁作動形ブレーキ BXW形
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。
・保持用のSタイプ、制動用のLタイプ、保持・制動両用のHタイプをラインナップ。
・用途とライフサイクルから最適な選定が可能です。
・熱源となるステータを内側方向でも外側方向でも取り付けができます。
-
-
三木プーリ
無励磁作動形ブレーキ BXW-R
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。
・小型サーボモータの□40・□60・□80用に仕様・寸法を合わせた専用設計です。
・低慣性ロータ。十分な強度を確保した上で、圧倒的な軽量化と空転摩耗激減に成功しました。
-
-
三木プーリ
無励磁作動形ブレーキ BXL型
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。
・制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減。
・トルク変動が小さく、異常時にも瞬時に負荷を制動します。
-
-
三木プーリ
無励磁作動形ブレーキ BXH型
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。
・保持用途に十分なトルクを確保しながら、非常制動用としても使用可能です。
・BXLと同寸法で2倍のトルクを発揮します。
-
-
三木プーリ
無励磁作動形ブレーキ 458型
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。
・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。
・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
-
-
アサ電子工業
無励磁作動型マイクロ電磁ブレーキ MB3
【特徴】
・耐摩耗摩擦版で長寿命
・調整不要、取付簡単
・小形ながらブレーキトルク大
【用途】
・サーボ系位置決めの移動防止
・縦置きボールナットの自重落下防止
・ロボットの位置保持(非通電時)
【専用電源 パルゲン仕様】
・コイルが電磁石として可動板を引付けてブレーキを解放しますと、引付けたあとの保持電力は小さくて済みます。
・パルゲンは、ブレーキの解放動作を確実にする為に一時的に大き
な電力を投入し、保持状態では電力を抑え、省電力にする事でブレーキの発熱を抑えるためのものです。
(事故予防のため約10秒毎に解放動作電力を投入します。)
・パルゲン仕様ブレーキは、ばねが強化されているためブレーキトルクが大きくなる一方、パルゲン無しでは使用出来ません。
-
-
アサ電子工業
無励磁作動型マイクロ電磁ブレーキ MB2
【特徴】
・耐摩耗摩擦版で長寿命
・調整不要、取付簡単
・小形ながらブレーキトルク大
【用途】
・サーボ系位置決めの移動防止
・縦置きボールナットの自重落下防止
・ロボットの位置保持(非通電時)
【専用電源 パルゲン仕様】
・コイルが電磁石として可動板を引付けてブレーキを解放しますと、引付けたあとの保持電力は小さくて済みます。
・パルゲンは、ブレーキの解放動作を確実にする為に一時的に大き
な電力を投入し、保持状態では電力を抑え、省電力にする事でブレーキの発熱を抑えるためのものです。
(事故予防のため約10秒毎に解放動作電力を投入します。)
・パルゲン仕様ブレーキは、ばねが強化されているためブレーキトルクが大きくなる一方、パルゲン無しでは使用出来ません。
-
-
アサ電子工業
無励磁作動型マイクロ電磁ブレーキ MB2S
【特徴】
・耐摩耗摩擦版で長寿命
・調整不要、取付簡単
・小形ながらブレーキトルク大
【用途】
・サーボ系位置決めの移動防止
・縦置きボールナットの自重落下防止
・ロボットの位置保持(非通電時)
【専用電源 パルゲン仕様】
・コイルが電磁石として可動板を引付けてブレーキを解放しますと、引付けたあとの保持電力は小さくて済みます。
・パルゲンは、ブレーキの解放動作を確実にする為に一時的に大き
な電力を投入し、保持状態では電力を抑え、省電力にする事でブレーキの発熱を抑えるためのものです。
(事故予防のため約10秒毎に解放動作電力を投入します。)
・パルゲン仕様ブレーキは、ばねが強化されているためブレーキトルクが大きくなる一方、パルゲン無しでは使用出来ません。
-
-
アサ電子工業
無励磁作動型マイクロ電磁ブレーキ MB24P24
【特徴】
・耐摩耗摩擦版で長寿命
・調整不要、取付簡単
・小形ながらブレーキトルク大
【用途】
・サーボ系位置決めの移動防止
・縦置きボールナットの自重落下防止
・ロボットの位置保持(非通電時)
【専用電源 パルゲン仕様】
・コイルが電磁石として可動板を引付けてブレーキを解放しますと、引付けたあとの保持電力は小さくて済みます。
・パルゲンは、ブレーキの解放動作を確実にする為に一時的に大き
な電力を投入し、保持状態では電力を抑え、省電力にする事でブレーキの発熱を抑えるためのものです。
(事故予防のため約10秒毎に解放動作電力を投入します。)
・パルゲン仕様ブレーキは、ばねが強化されているためブレーキトルクが大きくなる一方、パルゲン無しでは使用出来ません。
-
-
アサ電子工業
無励磁作動型マイクロ電磁ブレーキ MB20P24
【特徴】
・耐摩耗摩擦版で長寿命
・調整不要、取付簡単
・小形ながらブレーキトルク大
【用途】
・サーボ系位置決めの移動防止
・縦置きボールナットの自重落下防止
・ロボットの位置保持(非通電時)
【専用電源 パルゲン仕様】
・コイルが電磁石として可動板を引付けてブレーキを解放しますと、引付けたあとの保持電力は小さくて済みます。
・パルゲンは、ブレーキの解放動作を確実にする為に一時的に大き
な電力を投入し、保持状態では電力を抑え、省電力にする事でブレーキの発熱を抑えるためのものです。
(事故予防のため約10秒毎に解放動作電力を投入します。)
・パルゲン仕様ブレーキは、ばねが強化されているためブレーキトルクが大きくなる一方、パルゲン無しでは使用出来ません。