小径ベアリング 製品一覧

日本トムソン

スラストローラベアリング（内輪･外輪付き） AZ

・スラストニードルベアリングは、精密プレス加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
・この軸受は円筒ころを使用したスラストローラベアリングです。
・AZは、保持器付き円筒ころ（AZK）と内輪（WS）、外輪（GS）を組み合わせたものです。
・保持器は特殊な密閉構造で剛性に富んでおり、円筒ころは放射状に配列され、保持器によって正確に案内されますので、高速回転でも大きな負荷に耐えられます。
・この軸受な内径案内で使用するのが一般的です。
・高速回転、変動荷重にも適することから自動車の駆動機構、工作機械、高圧ポンプなどの高精度を要求する箇所に最適です。

日本トムソン

スラストローラベアリング AZK

・スラストニードルベアリングは、精密プレス加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
・この軸受は円筒ころを使用したスラストローラベアリングです。
・機械の軸受取付面が熱処理・研削仕上げされ、軌道溝として使用できる場合は、軌道輪なしで使用でき一層コンパクトになります。
・保持器は特殊な密閉構造で剛性に富んでおり、円筒ころは放射状に配列され、保持器によって正確に案内されますので、高速回転でも大きな負荷に耐えられます。
・この軸受な内径案内で使用するのが一般的です。
・高速回転、変動荷重にも適することから自動車の駆動機構、工作機械、高圧ポンプなどの高精度を要求する箇所に最適です。

日本トムソン

スラストニードルベアリング NTB

・スラストニードルベアリングは、精密プレス加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。
・この軸受は針状ころを使用したスラストニードルベアリングです。
・機械の軸受取付面が熱処理・研削仕上げされ、軌道溝として使用できる場合は、軌道輪なしで使用でき一層コンパクトになります。
・この軸受は、鋼板を精密プレス加工し表面硬化した保持器と直径の相互差2μm以下の針状ころとの組合せで、剛性が高く潤滑油の保持容量が大きい構造です。
・スラストベアリングのなかで断面積が最も小さいため、従来のスラスト座金に代えて使用すれば、小さい摩擦係数で、高速回転に耐えることができます。
・この軸受な内径案内で使用するのが一般的です。
・高速回転、変動荷重にも適することから自動車の駆動機構、工作機械、高圧ポンプなどの高精度を要求する箇所に最適です。

不二越

スラスト自動調心ころ軸受

・ハウジング軌道盤の軌道は軸線上に中心をもつ球面になっており、調心性を持たせています。
・接触角αは約45°でアキシアル荷重とある程度のラジアル荷重を受けることができます。
・負荷能力が大きく、調心性があるので一般的に射出成形機、クレーンのフックなどの大形機械に使用されています。

日本トムソン

スラストベアリング（内輪） WS

・スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。

日本トムソン

スラストベアリング（外輪） GS

・スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。

日本トムソン

スラストベアリング（スラストワッシャ） AS

・スラストベアリングは、精密加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。

ミネベアミツミ

ミネチュアベアリング ｜ラジアル深溝玉軸受・メトリックサイズ：基本形(クロム鋼)

・ラジアル玉軸受の中で最も代表的な形式です。
・ラジアル荷重の他、両方向のアキシアル荷重を受けることができます。

ミネベアミツミ

ミネチュアベアリング｜ラジアル深溝玉軸受・メトリックサイズ：基本形(ステンレス鋼)

・ラジアル玉軸受の中で最も代表的な形式です。
・ラジアル荷重の他、両方向のアキシアル荷重を受けることができます。

日本精工

単式スラスト玉軸受

・玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。
・一方向のアキシアル荷重を負荷することができます。

ミネベアミツミ

ミネチュアベアリング｜ラジアル深溝玉軸受・メトリックサイズ：フランジ付(クロム鋼・ステンレス鋼)

・ラジアル玉軸受の外輪片側にフランジを設けた形式です。
・ハウジング取り付けにおいて、軸方向の位置決めが容易です。

日本精工

単式スラスト玉軸受（調心座タイプ）

・玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。
・一方向のアキシアル荷重を負荷することができます。

日本精工

複式スラスト玉軸受

・玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。
・両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。

日本精工

複式スラスト玉軸受（調心座金付き）

・玉が転動する溝をもった座金状の軌道盤と玉を組み込んだ保持器とから構成されています。
・両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。

ミネベアミツミ

ミネチュアベアリング ｜ラジアル深溝玉軸受・メトリックサイズ：止め輪付(クロム鋼)

・ラジアル玉軸受の外輪片側に止め輪を設けた形式です。
・ハウジング取り付けにおいて、軸方向の位置決めが容易になります。

日本精工

スラスト自動調心ころ軸受

・転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。
・ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。
・スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシアル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。
・従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。
・高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。

日本精工

小径玉軸受（単列深溝玉軸受）

・単列深溝形の軸受です。
・内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。
・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

ミネベアミツミ

ミネチュアベアリング｜スラスト玉軸受 メトリックサイズ：基本形(ステンレス鋼)

・アキシアル荷重を受けることができる形式です。
・ラジアル荷重を受けることはできません。

日本精工

ステンレス小径玉軸受（単列深溝玉軸受）

・単列深溝形の軸受です。
・内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。
・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

日本精工

フランジ付き小径玉軸受（単列深溝玉軸受）

・単列深溝形の軸受です。
・内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。
・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

日本精工

フランジ付きステンレス小径玉軸受（単列深溝玉軸受）

・単列深溝形の軸受です。
・内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。
・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。

不二越

単式スラスト玉軸受

・軸に取付ける軌道輪を軸軌道盤、ハウジングに取付ける軌道輪をハウジング軌道盤と呼び、軸軌道盤とハウジング軌道盤には、玉が転がる円弧状の軌道溝があります。
・単式スラスト玉軸受は、一方向のアキシャル荷重だけを支持できます。
・スラスト玉軸受は、ラジアル荷重を受けることができず、潤滑剤が遠心力によって飛び出すので、高速回転に適しません。
・水平軸に使用する場合は、軸軌道盤とハウジング軌道盤の間のすきまによって、玉付き保持器が軌道溝から外れることがないよう注意しなければなりません。

ＮＳＫマイクロプレシジョン

ミニチュアスラストアンギュラ玉軸受｜クロクシー

・業界初、ＪＩＳ規格の69シリーズをアンギュラ化。
・ボールネジ支持部のサイズダウンを実現。
・従来の深溝玉軸受と比べ約3倍の高剛性を実現(同社比)。
・高性能グリス封入 ＋ 両シールドタイプ 採用でメンテナンスフリー化を実現。
・予圧調整した組合せでの提供で、取り付けが容易。
・耐フレッチンググリス(EA7)とクリーングリス(LG2)をラインアップ。
・精度等級Ｐ5を標準としています。