サイクロ減速機 製品一覧

住友重機械工業

サイクロ減速機 6000シリーズ レデューサ（取付方向自由・脚付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

住友重機械工業

サイクロ減速機 6000シリーズ レデューサ（横形・脚付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

住友重機械工業

サイクロ減速機 6000シリーズ レデューサ（取付方向自由・取付台付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

住友重機械工業

サイクロ減速機 6000シリーズ レデューサ（立形・取付台付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

住友重機械工業

サイクロ減速機 6000SKシリーズ レデューサ（横形・脚付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

住友重機械工業

サイクロ減速機 6000SKシリーズ レデューサ（立形・取付台付）

・サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
・内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
・内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
・噛み合い率がインボリュートギヤの2～3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
・減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。

住友重機械工業

サーボモータ用 サイクロ減速機

独自の歯車機構で高強度・高い信頼性を実現したサイクロ減速機のサーボモータ用ギヤヘッド。
各サーボモータ用フランジ付サイクロ減速機。

■製作範囲
スタンダードシリーズ
・許容ピークトルク
29.7～1370N・m
・モータ容量
0.2～9.0kW
・減速比
6～87

ローバックラッシシリーズ
・バックラッシ
6分（ローバックラッシシリーズ）
・許容ピークトルク
29.7～630N･m
・モータ容量
0.2～5.0kW
・減速比
6～29

■製品特長
・タフで長寿命
サイクロ減速機の歯車である「曲線板」は、一般的なインボリュートギヤと異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。また内歯車にも独自の円弧歯型を採用。
歯の折損がない滑らかな転がり接触によって、耐衝撃性に優れたタフで長寿命な減速機を実現しています。

・マウント式が選べます
減速機のマウントは、脚取付・取付台付・フランジ取付をご用意。

・キーレス・キー付　2種類のモータ軸に対応

・簡単なモータ組み付け
アダブターは各社のサーボモータに対応しています。お客様で簡単に取り付けることができます。