ニデックドライブテクノロジー 精密制御用高剛性減速機 製品一覧
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ニデックドライブテクノロジー
精密制御用減速機 FLEXWAVE(フレックスウェーブ) WPU-SNH(オープン型・ユニットタイプ・中空軸)
・ロボットなど、精密制御用途に最適。
・高精度なノーバックラッシ。
【特長】
・ノーバックラッシ
・小型・軽量・コンパクト
・1段高減速比
・豊富なラインナップ
【減速機構】
・ 弾性軸受・フレックスギヤをカムによって楕円状に変形させます。
・ 楕円長軸部分両端でフレックスギヤとインタナルギヤがバランス良く噛み合います。
・ インタナルギヤを固定し、カムを時計方向に360°回転させたとき、インタナルギヤとフレックスギヤの歯数差の分だけ、フレックスギヤが反時計方向に回転します。
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ニデックドライブテクノロジー
精密制御用減速機 FLEXWAVE(フレックスウェーブ) WPU-SNJ(オープン型・ユニットタイプ・入力軸)
・ロボットなど、精密制御用途に最適。
・高精度なノーバックラッシ。
【特長】
・ノーバックラッシ
・小型・軽量・コンパクト
・1段高減速比
・豊富なラインナップ
【減速機構】
・ 弾性軸受・フレックスギヤをカムによって楕円状に変形させます。
・ 楕円長軸部分両端でフレックスギヤとインタナルギヤがバランス良く噛み合います。
・ インタナルギヤを固定し、カムを時計方向に360°回転させたとき、インタナルギヤとフレックスギヤの歯数差の分だけ、フレックスギヤが反時計方向に回転します。
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ニデックドライブテクノロジー
精密制御用減速機 FLEXWAVE(フレックスウェーブ) WPS-SN(オープン型・簡易ユニットタイプ)
・ロボットなど、精密制御用途に最適。
・高精度なノーバックラッシ。
【特長】
・ノーバックラッシ
・小型・軽量・コンパクト
・1段高減速比
・豊富なラインナップ
【減速機構】
・ 弾性軸受・フレックスギヤをカムによって楕円状に変形させます。
・ 楕円長軸部分両端でフレックスギヤとインタナルギヤがバランス良く噛み合います。
・ インタナルギヤを固定し、カムを時計方向に360°回転させたとき、インタナルギヤとフレックスギヤの歯数差の分だけ、フレックスギヤが反時計方向に回転します。
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ニデックドライブテクノロジー
精密制御用減速機 FLEXWAVE(フレックスウェーブ) WPC-CM/CF(クローズ型・コンポネントタイプ)
・ロボットなど、精密制御用途に最適。
・高精度なノーバックラッシ。
【特長】
・ノーバックラッシ
・小型・軽量・コンパクト
・1段高減速比
・豊富なラインナップ
【減速機構】
・ 弾性軸受・フレックスギヤをカムによって楕円状に変形させます。
・ 楕円長軸部分両端でフレックスギヤとインタナルギヤがバランス良く噛み合います。
・ インタナルギヤを固定し、カムを時計方向に360°回転させたとき、インタナルギヤとフレックスギヤの歯数差の分だけ、フレックスギヤが反時計方向に回転します。
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ニデックドライブテクノロジー
精密制御用減速機 FLEXWAVE(フレックスウェーブ) WPU-CN/CF(クローズ型・ユニットタイプ)
・ロボットなど、精密制御用途に最適。
・高精度なノーバックラッシ。
【特長】
・ノーバックラッシ
・小型・軽量・コンパクト
・1段高減速比
・豊富なラインナップ
【減速機構】
・ 弾性軸受・フレックスギヤをカムによって楕円状に変形させます。
・ 楕円長軸部分両端でフレックスギヤとインタナルギヤがバランス良く噛み合います。
・ インタナルギヤを固定し、カムを時計方向に360°回転させたとき、インタナルギヤとフレックスギヤの歯数差の分だけ、フレックスギヤが反時計方向に回転します。
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ニデックドライブテクノロジー
精密制御用減速機 CORONEX ER-P
・1975 年に独創のサークリュート歯形の内接型遊星減速機「コロネット減速機」が生まれて40 年。
・サークリュートはさらに進化を遂げ、精密制御用減速機が完成しました。
円弧歯型の特徴を生かし、「高効率」「ゼロバックラッシ」「静音」に加えて、用途が広がる「中空軸」になっています。
・ロボットの関節駆動や、工作機械の微細インデックスに最適な高剛
性減速機です。
※サークリュート(Circulute) とは円(Circle) とインボリュート(Involute) を合成した日本電産シンポの造語です。
【特長】
・従来のサークリュート歯形が進化
・シンポオリジナルの歯形
・高精度ノーバックラッシ
・コンパクト
・高剛性
・静音
・高効率
・中空入力軸
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ニデックドライブテクノロジー
大型高精度減速機 KINEX(キネックス)
・Nidecが有する技術を生かした滑らかで静かな大型精密減速機。
・ロボット、工作機械などのさまざまなアプリケーションの「優れた動き」を提供します。
【ラインナップ】
・Nシリーズ(中実軸タイプ):軽量・コンパクトな中実軸タイプ
・Cシリーズ(中空軸タイプ):ケーブルやホースを通せる中空軸タイプ
【作動原理】
<第一減速部>
・遊星歯車減速機構
・KINEXをフレーム部で固定した状態で、インプットギヤが遊星ギヤを回転させると、遊星ギヤに直結した偏芯シャフトも回転します。
<第二減速部>
・差動歯車減速機構
・偏芯シャフトの回転により、偏芯部に組み込まれたホイールが偏芯運動し、ホイールはピンとの噛み合いながら回転します。
・ピンはホイールの歯数より1本多いため、偏芯シャフトが一回転するとホイールは1歯だけ回転し、偏芯シャフトを支持したアウトプットフランジがホイールに同期して回転します。